2021款朗逸plus的懸掛系統調校得怎么樣？

2021款朗逸plus的懸掛系統調校整體偏向舒適性，同時也兼顧了一定操控性。該車前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架，能較好地應對路面顛簸，保證車輛行駛的穩定性；后懸掛選用扭力梁式非獨立懸架，結構簡單且緊湊，在過濾震動方面也有不錯的表現。此外，不同駕駛模式下懸掛還有不同的調校變化，能滿足消費者多元化的駕駛需求。

在標準模式下，這是朗逸PLUS的默認駕駛模式，懸掛調校處于中等水平。它就像是一位沉穩的紳士，無論行駛在城市的大街小巷，還是郊外的平坦公路，都能將路面的顛簸輕柔地化解，給車內成員帶來穩定且舒適的乘坐感受。這種調校使得車輛在日常通勤中表現出色，讓駕駛者輕松應對各種路況。

而切換到運動模式，懸掛系統就像是切換到戰斗狀態的勇士。轉向變得更加緊致，懸掛也調整得更硬。這時候，車輛對路面狀況的反饋更加直接，駕駛者能更清晰地感受到車輛與地面的互動，操控性能大幅提升。在過彎等操作時，更硬的懸掛能給予車身更好的支撐，減少側傾，讓駕駛充滿激情。

個性化模式更是為追求獨特駕駛體驗的消費者提供了便利。駕駛者可以依據自身喜好和習慣，自由調整懸掛硬度等各項參數。喜歡舒適的可以將懸掛調得更軟一些，讓旅途如同漫步云端；追求操控感的則能把懸掛調硬，感受風馳電掣般的駕駛樂趣。

總的來說，2021款朗逸plus的懸掛系統調校十分用心。多種模式下的不同調校變化，極大地拓寬了車輛的使用場景和駕駛樂趣。前麥弗遜與后扭力梁的經典組合，加上不同駕駛模式下懸掛的針對性調整，無論是舒適出行還是激情駕駛，它都能很好地滿足消費者需求 。