二手車評估價格時行駛里程對價格影響有多大？

二手車評估價格時，行駛里程對價格影響非常顯著，一般行駛里程越多，二手車的估價越低。因為行駛里程直觀反映了車輛的使用程度，里程數越高，車輛各部件的磨損就越嚴重，車輛剩余的使用壽命也就越短，其價值自然會降低。不過，行駛里程并非影響二手車價格的唯一因素，車輛品牌、型號、年份、車況以及市場供需情況等，都會在二手車價格評估中發(fā)揮作用。

通常來說，0 - 5萬公里屬于折舊較小、價值較高的階段；5 - 10萬公里價值有所下降；10 - 15萬公里價值明顯降低；一旦超過15萬公里，價值更是大幅下降。比如兩輛同款寶馬5系，車況一致但行駛里程相差一倍以上，差價約1.2萬元，相當于車輛價值的4.7% 。

同時，不同品牌車型受行駛里程影響也有差異。像日系車發(fā)動機技術好、零部件可靠，正常保養(yǎng)能跑20萬公里以上。而豪華品牌貶值速度往往更快，里程數的增加對其價格打壓更為明顯。

在實際評估中，還有“54321法則”輔助計算行駛里程對車輛的折舊影響。并且，車輛易損件、老化件的磨損程度，車漆顏色和狀態(tài)，發(fā)動機和變速箱運行聲音、路試結果，維修保養(yǎng)記錄等，都是檢測車輛真實狀況的重要依據。比如正常輪胎更換周期在5萬到8萬公里，通過查看輪胎磨損情況，能側面印證行駛里程的真實性。

另外，市場供需關系也不容小覷。如果某款車型在市場上需求大、供應少，即便行駛里程稍多，價格也可能較為堅挺。而在車齡方面，同價位二手車，車齡短的整體花費相對少。在二手車交易中，當里程數不是特別夸張時，選購往往以年限為主。

總之，行駛里程在二手車價格評估中占據重要地位，但不能僅憑里程數來判斷價格。評估二手車是個綜合考量的過程，要將品牌、車況、車齡、市場等多方面因素納入其中，才能得出相對準確合理的價格。