玉柴發動機燒機油和發動機溫度過高有關系嗎？

玉柴發動機燒機油和發動機溫度過高是有關系的。一方面，燒機油時，機油在燃燒室內燃燒會產生大量熱量，若這些熱量不能及時散發出去，就會致使發動機溫度升高。另一方面，當發動機溫度過高，機油黏度會降低，流動性變差，這又會加劇發動機的磨損，進而可能加重燒機油的情況。二者相互影響，需重視并妥善處理。

除了上述的相互影響關系，還有其他關聯因素不可忽視。當冷凝器和水箱外邊堵塞時，發動機散熱不好，溫度就會過高。這不僅會引發爆震、動力不足等問題，還會使燃燒灰分物變大，導致氣環竄口、活塞碎裂等嚴重故障。同時，氣門積碳增多，閉合不好，氣門導管積碳過多使得油封封閉不良，這一系列狀況都會導致燒機油現象的出現。而且，發動機溫度過高還會讓氣門油封老化過快，機油消耗量隨之增加。發動機橡膠件也會加速老化，引發氣門室蓋墊漏油、氣門室蓋變形、油底殼漏油、曲軸油封滲漏等問題，進一步影響機油的正常狀態，間接促使燒機油情況發生。

另外，導致燒機油的原因多種多樣。發動機本身的活塞環磨損、氣門油封老化等會造成燒機油；外部因素如機油質量不好、發動機長時間超負荷工作，同樣是燒機油的誘因。機油本身雖有一定消耗，但過量消耗就是燒機油的表現，這還與燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等因素相關。燃燒室積碳、潤滑系統油泥、活塞與缸壁磨損、曲軸箱通風系統問題等，都可能加劇機油消耗。

總之，玉柴發動機燒機油與發動機溫度過高聯系緊密，多種因素相互交織影響。日常使用中，我們要重視發動機的保養，選擇質量好的機油并定期更換，避免長時間超負荷工作，定期清洗積碳和油泥，發現問題及時檢修，以此來保障發動機的正常運行，減少燒機油和溫度過高情況的發生。