長城新能源汽車的智能駕駛達到了什么水平？

長城新能源汽車的智能駕駛已達到行業(yè)較為領(lǐng)先的水平。從硬件上看，魏牌藍山智駕版采用英偉達Orin-X芯片算力芯片，搭配多種雷達和高精度定位感知單元。眾多車型各有亮點，歐拉好貓有L2級駕駛輔助功能，哈弗二代大狗PHEV變道超車時能提供幫助，摩卡DHT - PHEV有多種實用功能，WEY摩卡實現(xiàn)L2.5級自動駕駛。此外，長城汽車投入研發(fā)，技術(shù)不斷迭代，為智能駕駛發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

具體而言，魏牌藍山智駕版的Coffee Pilot Ultra智駕系統(tǒng)堪稱一大亮點。它支持無高精全場景NOA，那全融合泊車系統(tǒng)更是厲害，車位識別和泊車成功率高達98%。在復(fù)雜路況下，它宛如一位經(jīng)驗豐富的老司機，能夠精準應(yīng)對各種狀況，還支持各類路口全場景轉(zhuǎn)向，且轉(zhuǎn)向成功率極高。該智駕系統(tǒng)以強感知、重安全、快迭代的特點，實現(xiàn)了全場景的連接。

長城汽車在技術(shù)研發(fā)上的投入不遺余力，重金開發(fā)一體化智駕大模型SEE。這一模型為智能駕駛的升級提供了堅實的技術(shù)根基，就如同為汽車的智能駕駛能力注入了強大的動力源泉。憑借“雪湖”數(shù)據(jù)智能體系和“雪湖?綠洲”智算中心，長城汽車積累了大量用戶輔助駕駛行駛里程和學習時長，這讓其智能駕駛技術(shù)能夠快速迭代更新。

全新哈弗新能源車型還將搭載專為全場景高階駕駛設(shè)計的Hi4技術(shù)，通過3擎9模的動態(tài)切換與智能能量管理系統(tǒng)，為駕駛者帶來更出色的智能駕駛體驗。

總的來說，長城新能源汽車在智能駕駛領(lǐng)域多點開花，不僅硬件配置扎實，各車型功能亮點突出，而且在技術(shù)研發(fā)和迭代上持續(xù)發(fā)力。通過不斷積累經(jīng)驗和創(chuàng)新技術(shù)，長城新能源汽車正以穩(wěn)健的步伐向著更高水平的智能駕駛邁進，為用戶帶來更加智能、便捷、安全的出行體驗 。