H6 1.5T 的變速箱可靠性怎么樣？

H6 1.5T 的變速箱可靠性還是不錯的。

長城汽車自主研發生產的 7 速濕式雙離合變速箱，已經在 WEY VV5、VV7 上使用過，最大可承受扭矩達到 450Nm，具有較高可靠性，平順性也好。

1.5GDIT 發動機在低速扭矩輸出方面優化不錯，1000rpm 時渦輪增壓器就介入，1400rpm 時達到最大扭矩輸出，起步和初段加速輕快，很適合城市行駛。

哈弗 H6 的 1.5GDIT 發動機采用 CVVL 連續可變氣門升程等先進技術。

不過也有一些問題，比如 21 款第三代哈弗 H6，雙離合的通病如低速頓挫異響抖動還是存在，熱車時明顯，起步受影響，且換擋邏輯不夠智能、低速行駛時動力輸出不夠平順。

但總體來說，哈弗推出的自家 7 速雙離合變速箱在一定程度上超越了之前使用的格特拉克 6DCT，其平順性更好，日常駕駛的升降擋很難察覺。

格特拉克的雙離合變速箱在國內普及率高，之前哈弗用的格特拉克 6DCT 受成本限制表現一般，而哈弗 7DCT 雖換擋速度慢，動力響應和銜接平緩，但仍是有進步的。