問
高速救援拖車收費標準和普通道路有何區別?
高速救援拖車收費標準與普通道路存在諸多區別。高速救援多按車型收費,小型車起步價常為 380 元左右含 10 公里費用,超 10 公里每公里加收 18 元,中型、大型車起步價更高;還有放空費等。普通道路同樣按車型計費,但價格普遍低于高速,如山東省普通公路一類客車、貨車 10 - 20 元/車次。此外,高速還有吊車費等多樣收費項目。二者在收費水平和項目上都有明顯不同 。
從收費水平來看,高速公路救援拖車的起步價相對較高。小型車在高速公路上的起步價動輒幾百元,而在普通道路上,一些地區的小型車拖車起步費用可能只需幾十元。以山東省為例,普通公路一類客車、貨車 10 - 20 元/車次,與高速公路小型車 380 元左右的起步價相比,差距明顯。而且高速公路超出起步里程后的加價幅度也相對較大,每公里加收十幾元,普通道路即便有里程加價,幅度通常也較小。
在收費項目方面,高速公路的收費項目更為繁雜。除了基本的拖車費,還有吊車費、換輪胎費、解剎車費、鏟車或叉車裝卸貨物費以及人工裝卸貨物費等。若救援車輛到達現場因車主原因不需救援,也有相應收費規則。而普通道路救援,通常主要就是單純的拖車費用,收費項目相對簡單明了。
另外,不同省份和地區對高速公路與普通道路的救援拖車收費標準也各有不同,這進一步加大了兩者之間的區別。比如廣東 7 座以下小客車 10 公里以內帶帶收費 200 元/次,超過 10 公里按 10 元/公里收費,這和其他地區的收費標準又有所差異。
總之,高速救援拖車和普通道路救援拖車在收費標準上,無論是收費水平的高低,還是收費項目的繁簡,都存在顯著區別。車主在遇到車輛故障需要救援時,一定要提前了解當地的收費標準,做到心中有數。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
相同價位、相同級別的國產車與合資車相比,國產車的內部配置更為豐富。在當下汽車市場,配置是消費者購車時關注的重點之一。國產車近年來不斷發力,積極提升配置水平。以 ESP 為例,如今很多合資品牌的低配車型并未配備,而在國產車領域,它早已基本成為
6月27日,華晨寶馬發布2024年可持續發展報告,這已是其連續第12年發布。多年來,寶馬始終以“責任優先”為理念,在可持續發展的道路上穩步邁進。 在綠色能源轉型方面,寶馬成果斐然。2024年,其自建太陽能光伏發電量高達91.86吉瓦時,足
次世代昂克賽拉有水晶魂動紅、鉑鋼灰、珠光白、極夜黑、極境灰等車身顏色可供選擇。這些色彩各有千秋,水晶魂動紅張揚熱烈,展現出獨特魅力;鉑鋼灰沉穩大氣,彰顯低調內涵;珠光白純凈柔和,透露優雅氣質;極夜黑神秘深邃,凸顯莊重格調;極境灰簡約時尚,散
奧迪 Q8R 的操控性十分出色。該車在多方面助力操控表現,前后多連桿獨立懸架提升了車輪抓地力,使行駛更穩健;轉向系統精準,能及時給予駕駛員反饋。動態底盤控制系統可依不同駕駛模式,自動精準調節懸掛系統的阻尼和高度。先進的四驅系統能按需分配動力
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?