汽車音響升級后的調試技巧有哪些

汽車音響升級后的調試技巧不少。

首先，調試前要檢查器材狀態，比如檢查喇叭的阻抗，把功放和信號處理器的增益擰到最小，主機音量調到最小，關閉 EQ，選一張熟悉且高中低音平衡的碟片開始放音。檢測前后左右聲道是否平衡，調試時可以前強后弱為原則。

然后，慢慢調試主機音量旋鈕，監聽喇叭失真度，若出現失真記住刻度，未失真則鎖定在滿刻度的 80%。

接著，逐漸調大信號處理器和功放的輸入電平，監聽失真狀況，若失真往回調一點，增益調節不宜太長，超過滿刻度一半可能預示功放與揚聲器不匹配。

之后，通過不同樂曲調節 EQ，判斷高中低檔是否均衡，根據感覺增減 EQ 量。

還有，主機的調節一般在功放器與 EQ 器材調節無法滿足時使用，分為高低音量、EQ 及樂曲特性的調節，主機 EQ 較簡單，只能粗調，樂曲特性由車主根據愛好選擇。

另外，調試后系統未必最佳，新音響器材需要煲機，此階段不宜最大音量，以中等音量為宜，器材磨合期后可請安裝師再校正調試。

調試過程中要注意辨別音響器材的偽劣，比如看包裝說明、有無經銷授權書、聽音質是否達標、看組合系統效果。同時，要注意器材搭配合理，不是把名牌器材堆一起就行，要發揮每個器材作用，同一品牌的器材也不是都好。還要避免使用低檔次音響器材，防止商家以次充好。此外，改裝技術很關鍵，專業調音人員要有調音知識，確保聲場定位、相位正確，加裝功放要安裝保險。

每個人對聲音敏感度不同，調試時可參考一些經驗，比如空間感小高音上揚不足可在 20KHz 頻率增加 3 - 5dB，女聲不理想可在 3KHz - 3.5KHz 增加 1.5 - 2dB，人聲清晰度不足在 1KHz 增加 1.5 - 2dB，低音鼓聲動態不足在 50Hz 增加 3 - 5dB，低音共振在 63 - 70Hz 減少負 3 - 5dB。有些品牌功放與喇叭匹配中低頻不足，可在 200Hz 左右增加 1 - 2.5dB。Q 值可調整頻率寬窄，是精準調音利器，要合理運用。

提高調音水平要多聽現場樂器演奏和家用頂級發燒音響，熟悉音響器材特性和流派風格。汽車音響調音還可將濾波器調到高通模式，主機截止頻率調到 60 - 100Hz 左右，聲音有雜質就調節截止頻率。也可根據個人喜好調節，長時間聽可降低低音 2 格。還可以按照不同的音響組合進行相應的調音操作。