車標(biāo) x 的演變歷程是怎樣的？

車標(biāo) X 有多個(gè)演變背景。豐田銳志在日本叫 MARK X，車標(biāo)為 X，進(jìn)入中國后用豐田車標(biāo)改名銳志，進(jìn)口車型保留 X 標(biāo)；寶馬 1999 年推出 X5 標(biāo)志著“X”系列誕生，代表越野與舒適融合；小鵬汽車 2014 年成立，新能源汽車標(biāo)志為 X 。不同品牌的車標(biāo) X 都有著獨(dú)特的演變歷程，承載著各自品牌的理念、發(fā)展與特色，在汽車歷史長河中留下獨(dú)特印記。

先看豐田銳志的車標(biāo) X。銳志作為一汽豐田旗下的中型車，2005 年 10 月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)。它的車標(biāo) X 源于其在日本的身份 MARK X，是 mark II 的第十代車型。在 Mark-II 中，X 被賦予“無限希望”的寓意。銳志因首次在車展以 MARK X 概念車身份曝光，量產(chǎn)后續(xù)用 X 作為車標(biāo)，這款前置后驅(qū)的運(yùn)動(dòng)型車，憑借良好性能與較高性價(jià)比，在豐田車型銷量中位居第三，定位僅次于皇冠。可惜的是，2017 年 9 月銳志停產(chǎn)，但 X 車標(biāo)在老車迷心中留下深刻印象。

寶馬的“X”系列車標(biāo)則是另一番故事。1999 年寶馬推出 X5，“X”系列自此誕生。這個(gè)“X”象征著越野性能與轎車舒適性的完美融合。寶馬“X”家族不斷壯大，從緊湊型 SUV - X1，到中型 SUV - X3，再到大型 SUV - X5 等多款車型。其設(shè)計(jì)理念融合了 SUV 越野基因和轎車舒適特性，強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)等賦予車型出色性能，還融入直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等前沿技術(shù)。

小鵬汽車 2014 年成立，以 X 作為新能源汽車標(biāo)志。自成立后，小鵬汽車發(fā)展迅速，從 2016 年發(fā)布首款車型 BETA 版，到 2017 年首款量產(chǎn)車型下線，再到 2018 年 G3 上市交付、2020 年 P7 上市，每一步都見證著品牌的成長。其車標(biāo) X 也逐漸被消費(fèi)者熟知。

這些不同品牌的車標(biāo) X，演變歷程各有千秋。它們不僅是一個(gè)簡單的標(biāo)志，更代表著品牌的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步以及各自獨(dú)特的汽車文化，共同為汽車行業(yè)增添了豐富色彩 。