問
自動駕駛芯片的研發難度主要體現在哪些方面?
自動駕駛芯片的研發難度主要體現在技術、設計、供應等多個層面。技術上,多種主流 AI 芯片各有優劣,芯片算力與軟件匹配復雜,且技術迭代壓力大。設計方面,要設計高性能芯片、實現新功能、完成驗證以及做好可測性設計和測試都頗具挑戰。供應領域,格局集中、產能受限,認證壁壘高,代工依賴嚴重等難題突出,這些都加大了研發難度 。
先來看技術層面。主流AI芯片中,GPU雖有強大并行計算能力,卻管理控制弱、功耗高;FPGA可靈活配置但開發難度大、價格昂貴;ASIC雖性能強、成本低,可靈活性又不足。并且,芯片算力與軟件的有效匹配極為關鍵,僅靠堆疊算力無法滿足自動駕駛需求,內存帶寬、實際運行頻率等諸多因素都會影響算力真實值。同時,技術迭代壓力如潮水般涌來,HDR、LFM等新技術的普及需求迫切,傳統低分辨率傳感器已難以適應復雜路況與光照條件。
設計層面同樣困難重重。設計具有競爭力的高性能芯片并非易事,消費電子領域高性能芯片市場被少數巨頭占據就是例證。為芯片設計新功能,要在有限硬件資源下實現新架構、提高性能,挑戰巨大。驗證環節,保證功能復雜芯片覆蓋率達標壓力巨大,流片后調試工作也充滿艱辛。可測性設計和測試方面,超大規模芯片邏輯復雜,即便有EDA工具輔助,要達到高覆蓋率要求也絕非易事。
供應領域的問題也不容忽視。全球芯片產能被少數巨頭壟斷,國產廠商認證工作推進緩慢,難以滿足市場需求。認證壁壘高,代工依賴嚴重,成本困境突出,供應鏈區域化割裂等問題,讓自動駕駛芯片研發舉步維艱。
總之,自動駕駛芯片研發在技術、設計和供應等多個層面的難題相互交織,猶如一張復雜的網。要突破這些困境,需要企業、科研機構等多方攜手,不斷投入資源,提升技術實力,共同推動自動駕駛芯片技術的發展 。
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