電動(dòng)摩托車(chē)為什么被定義為機(jī)動(dòng)車(chē)？

電動(dòng)摩托車(chē)被定義為機(jī)動(dòng)車(chē)，是因其設(shè)計(jì)時(shí)速、重量等超出電動(dòng)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，且符合機(jī)動(dòng)車(chē)相關(guān)法規(guī)范疇。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)是以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引的輪式車(chē)輛。而電動(dòng)摩托車(chē)通常時(shí)速超 25 千米/小時(shí)，重量超 40 千克，遠(yuǎn)超電動(dòng)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，其動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也表明它依靠動(dòng)力裝置運(yùn)行。所以從多方面因素綜合考量，電動(dòng)摩托車(chē)被明確歸為機(jī)動(dòng)車(chē)。

從動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)看，電動(dòng)摩托車(chē)以電瓶作為動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)行駛功能。其電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)涵蓋驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源以及電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等。這一復(fù)雜且依靠動(dòng)力裝置運(yùn)行的系統(tǒng)，與以人力或畜力驅(qū)動(dòng)的非機(jī)動(dòng)車(chē)截然不同，滿足了機(jī)動(dòng)車(chē)“以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引”這一關(guān)鍵條件。

再者，許多國(guó)家和地區(qū)針對(duì)電動(dòng)摩托車(chē)駕駛者制定了相應(yīng)的駕照要求。這一管理措施從側(cè)面反映出電動(dòng)摩托車(chē)是作為機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)進(jìn)行管理的。如果電動(dòng)摩托車(chē)不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)范疇，自然不會(huì)要求駕駛者具備特定駕照才能上路行駛。

此外，電動(dòng)摩托車(chē)的設(shè)計(jì)用途與機(jī)動(dòng)車(chē)屬性相契合。它通常被設(shè)計(jì)用于在道路上以較高速度行駛，無(wú)論是日常通勤還是城市出行，其速度和性能特點(diǎn)都使其更接近機(jī)動(dòng)車(chē)的使用場(chǎng)景。它能夠承載人員進(jìn)行較長(zhǎng)距離的移動(dòng)，或是運(yùn)送一定物品，這與機(jī)動(dòng)車(chē)用于人員乘坐或運(yùn)送物品的定義相符。

綜上所述，電動(dòng)摩托車(chē)因其自身的設(shè)計(jì)時(shí)速、重量標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特性，以及在管理規(guī)定和實(shí)際用途等多方面與機(jī)動(dòng)車(chē)定義高度契合，所以被明確歸類(lèi)為機(jī)動(dòng)車(chē)，這也有助于規(guī)范道路交通管理，保障交通安全與秩序。