深藍(lán) S7 達(dá)到最高時(shí)速時(shí)的穩(wěn)定性怎樣

深藍(lán) S7 達(dá)到最高時(shí)速時(shí)的穩(wěn)定性相當(dāng)出色。

首先，它采用前麥弗遜式、后多連桿式的懸掛系統(tǒng)，能在過彎時(shí)為車輛提供強(qiáng)有力的側(cè)向支撐，過彎不甩尾，側(cè)傾不明顯，方向盤轉(zhuǎn)向清晰。

而且，廠家還為適配其后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，降低了減震器頂端安裝座剛度、懸架桿系零件橡膠襯套剛度，增加橡膠襯套阻尼吸收震動(dòng)能量，保證舒適的同時(shí)兼顧車輛穩(wěn)定性。懸掛彈簧調(diào)校也更適合人體偏頻，同時(shí)兼顧了整車的俯仰平衡及側(cè)傾平衡。在底盤調(diào)校上，經(jīng)過 100 多種方案的精細(xì)化調(diào)校，選定了最適合兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)的底盤調(diào)校方案。

其次，深藍(lán) S7 增程版采用“純電驅(qū)動(dòng)”多項(xiàng)核心技術(shù)，對(duì)振動(dòng)和聲音進(jìn)行了多維度的抑制和改善，增程器在啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下均能做到無感啟停、隱聲運(yùn)行。車輛在行駛過程中，每消耗 1 升燃油即可行駛的里程約等于 3.3kWh 電量所提供的續(xù)航水準(zhǔn)，饋電油耗低。

在動(dòng)力方面，純電版 0-100km/h 加速時(shí)間最低 6.7s，增程版 0-100km/h 加速時(shí)間最低 7.6s，加速體驗(yàn)平穩(wěn)線性。其智慧能量管理采用分級(jí)發(fā)電控制策略，基于實(shí)時(shí)導(dǎo)航的云端在線功能進(jìn)行能量管理，降低功耗。

此外，深藍(lán) S7 依托行業(yè)首創(chuàng)的“微核高頻脈沖加熱”技術(shù)，可在-30℃超低溫環(huán)境下，讓電池的加熱速度高達(dá) 4℃/分鐘，讓車輛的低溫充電時(shí)間縮短 15%，動(dòng)力性提升 50%。還有 iBC 數(shù)字電池管家系統(tǒng)，在車輛充電安全、充電效率以及密封安全等方面時(shí)刻保駕護(hù)航，阻止電池?zé)崾Э兀鸹鹇印?/p>

15.6 英寸隨駕智能轉(zhuǎn)向向日葵屏遵循人體工學(xué)原理的最佳視角范圍，中控屏具備左右最大各 15°的旋轉(zhuǎn)功能，智能模式下可隨場景自動(dòng)執(zhí)行偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

總之，深藍(lán) S7 各方面的精心設(shè)計(jì)和出色配置，使得它在達(dá)到最高時(shí)速時(shí)能保持良好的穩(wěn)定性，為駕駛者帶來舒適、安全且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)。