BBA 在新能源汽車領域的布局和發展情況如何？

BBA 在新能源汽車領域均有積極布局且發展各有特點。寶馬早在 2011 年發布 i 品牌，計劃 2025 年前推 25 款電動車，純電動車型增長強勁。奔馳在相關戰略指引下打造全新純電 EQ 平臺，還與寶馬聯合打造高端超充品牌。奧迪雖布局稍晚，但也有基于不同平臺的新能源車型推出，且發布概念車為量產拉開序幕。它們正不斷發力，以在新能源浪潮中鞏固高端地位 。

寶馬在新能源布局上堪稱先行者，2011年便發布i品牌，基于ICE純電平臺打造的iX3更是可圈可點，其插電混動版本銷量相當出色。并且，寶馬積極布局大型豪華車和新能源車型，新BMW X7和X5國產版有望成為新的增長點。此外，寶馬在中國建立了德國之外最大的研發網絡，與清華成立聯合研究院等，加快本土化布局的腳步，首款新世代車型也將于2026年在沈陽國產。

奔馳在“瞰思未來”戰略的指引下，打造了全新純電EQ平臺，首款純電動汽車EQC亮相上海車展，在梅賽德斯EQ系列的推動下市場表現穩定。同時，奔馳提出全面電動化戰略，未來幾年將投資超140億元豐富本土化產品陣容。不僅如此，奔馳還與寶馬聯合打造高端超充品牌逸安啟，計劃在中國建設超1000座超級充電站，完善新能源汽車的配套設施。

奧迪在新能源領域布局稍晚，但也在奮起直追。其有基于傳統燃油車的插電混動車型，如奧迪A6L插混，基于e-tron純電平臺打造的車型還裝備了quattro電動四驅系統。今年上海車展亮相的Q2L e-tron也展現了其在新能源領域的努力。此外，奧迪發布首款AUDI E概念車，揭開三款量產車型序幕，2025年年中起將陸續推出。

總之，BBA在新能源汽車領域都在積極布局與發展，盡管起步時間和發展重點略有不同，但都在不斷加大投入，完善產品陣容與配套設施。在電動汽車和智能化成為未來競爭關鍵的當下，它們的這些布局，將深刻影響其在高端市場的未來地位 。