全新極氪 001 試駕的操控性好不好？

全新極氪 001 試駕的操控性非常好。

它的四驅版零百加速僅為 3.3 秒，最大功率 580 kW，最大扭矩 810 N·m，動力表現(xiàn)超過 6.7L V12 發(fā)動機，在超車時極為輕松，能讓旁邊車輛側目。而且加速體感不突兀，有種儒雅的暴力美感，不會給乘客帶來暈眩感。

在底盤方面，全新極氪 001 搭載了最新的智能底盤系統(tǒng)，將現(xiàn)款單腔空氣懸架升級為雙腔空氣懸架，配合 CCD 電磁減振系統(tǒng)，打破了運動和舒適不可兼得的慣例。還搭載智能驅動黑科技「智能魔毯」，能提前預判前方路面起伏，智能識別減速帶等障礙物，毫秒間調節(jié)懸架軟硬度，把上下震動的影響降到最低。

在不同駕駛模式下，比如標準模式就像日常三餐，舒適稱心，而運動模式則像炸毛的貓，車輛迅速變得緊繃，車頭指向和懸架慮震處理都更積極。另外，其懸掛還支持 DIY 調節(jié)，可根據(jù)個人喜好對懸架進行高低軟硬以及動力轉向的調節(jié)，可玩性很高。

在智能駕駛輔助方面，對車輛、行人和非機動車的識別率非常高，能及時準確報警并做出避讓動作。比如 LCC+增強版車道居中輔助系統(tǒng)，對大曲率彎道、大型十字路口以及占道識別和避讓能力進行了重點升級。高速 NZP 表現(xiàn)優(yōu)異，自動泊車在高難度車位也高效準確。

總之，全新極氪 001 無論是動力性能、底盤調校還是智能駕駛輔助，都展現(xiàn)出了出色的操控性能。