25款長安UNI-V的操控性能在實際駕駛中有怎樣的體驗?

25款長安 UNI-V 在實際駕駛中的操控體驗相當出色。它首次搭載的 DTV 動態轉矩矢量控制系統,能在彎道智能分配驅動力矩,精準控制行駛軌跡。其動力輸出表現優秀,1.5T 與 2.0T 發動機各有亮點,帶來線性且強勁的動力。底盤懸掛調校偏硬,側傾支撐性佳,全新四輪獨立懸架兼顧運動與舒適。此外,方向盤握感舒適、轉向靈活,多種配置也提升了駕駛便利性與安全性 。

25款長安UNI-V的操控性能在實際駕駛中有怎樣的體驗?

在實際駕駛過程中,當你駕駛著長安 UNI-V 進入彎道時,DTV 動態轉矩矢量控制系統便開始大顯身手。它就像一位精準的指揮家,智能地分配內外側車輪的驅動力矩,讓車輛能夠以極為精準的軌跡通過彎道。你會明顯感覺到車輛的轉向十分聽話,按照你的意圖平穩地劃過彎道,那種操控的精準度和穩定性令人信心倍增。

動力方面,1.5T 版本的線性輸出讓加速過程順暢無比,日常駕駛中動力隨叫隨到。而 2.0T 版本在超級種族模式下,則仿佛一頭被喚醒的猛獸。電動后擾流板與排氣閥協同工作,營造出強烈的戰斗氛圍,暴力的動力輸出帶來的推背感,讓你盡情享受速度的激情。

底盤懸掛偏硬的調校,在過彎時為車輛提供了強有力的側傾支撐。你可以明顯感覺到車身姿態的穩定,即使高速過彎也不會有過多的晃動。全新四輪獨立懸架系統則發揮著重要作用,前麥弗遜獨立懸架保證了行駛的穩定性,后多連桿獨立懸架提升了車輪的貼地性能和抓地力,無論是在平坦的城市道路,還是稍有顛簸的路面,都能兼顧運動與舒適。

小巧的 D 字造型方向盤,握感舒適且轉動靈活,轉向比設定“很運動”,讓你在駕駛過程中能夠輕松掌控車輛的方向。再加上 360 度全景影像、輔助駕駛功能等先進配置,進一步提升了駕駛的便利性與安全性。

長安 UNI-V 25 款車型憑借其出色的操控系統、強勁的動力、穩定的底盤以及貼心的配置,在實際駕駛中為駕駛者帶來了全方位的優秀操控體驗,無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛,它都能滿足你的需求 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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