比亞迪 e6 純電動車在低溫環(huán)境下表現如何？

比亞迪 e6 純電動車在低溫環(huán)境下的表現不錯。

它的動力電池和啟動電池采用比亞迪自主研發(fā)的 ET-POWER 鐵電池，有較好的安全性和耐久性。

在低溫環(huán)境下，電池的充放電性能會有一定衰減。比如，隨著環(huán)境溫度下降，電池的恒流充電容量逐漸降低，尤其低于 -20℃時下降較快，這是因為內阻增大、極化增大，使充電電壓很快達到上限，充電方式快速轉化。

同時，鋰離子電池的放電容量和放電平臺電壓也會下降，低于 -20℃時下降更明顯，原因是電解液離子電導率降低、電極材料活性降低，導致極化增大。

此外，電動汽車附件能耗中，車艙空調能耗受環(huán)境影響大。在低溫下，車艙空調能耗、電池保溫系統(tǒng)能耗等都會增加，從而影響續(xù)航。

車輛行駛阻力方面，低溫會使空氣阻力增大，如 -20℃時空氣密度增加約 16%，空氣阻力隨之增大 16%。滾動阻力也會隨溫度降低而增大，在 -20℃時會增大為 25℃下的 1.56 倍。變速箱機油溫度與環(huán)境溫度成線性關系，溫度降低會使變速箱拖滯阻力增大。

為改善低溫續(xù)航，可設計電池加熱裝置，為電池加熱保溫；開發(fā)新的續(xù)航里程儀表提醒策略，提供更精準參考；采用效率更高的熱泵系統(tǒng)取暖；車輛停放于溫暖室內；使用內循環(huán)減小新風負荷。