15萬(wàn)元以下操控性不錯(cuò)的SUV有哪些選擇？

15萬(wàn)元以下操控性不錯(cuò)的SUV有不少選擇，比如本田ZR-V致在、豐田鋒蘭達(dá)、日產(chǎn)逍客等。本田ZR-V致在底盤搭配可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕盈靈活；豐田鋒蘭達(dá)前低后高的車身腰線設(shè)計(jì)，燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配讓操控出色；日產(chǎn)逍客底盤設(shè)計(jì)成熟，操控穩(wěn)定。這些車型都憑借各自獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能優(yōu)勢(shì)，在操控方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了多樣的選擇。

除了上述提到的車型，大眾T-ROC探歌也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。它前臉格柵采用上下分體式設(shè)計(jì)，燈組功能齊全，不僅外觀時(shí)尚，在操控方面同樣可圈可點(diǎn)。其配備前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，這樣的懸掛組合使得車輛在行駛過(guò)程中能夠精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的操作指令，無(wú)論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是在高速上的變道，都能給予駕駛者足夠的信心，操控精準(zhǔn)度令人滿意。

比亞迪宋Pro DM-i的駕駛感受也凸顯出良好的操控性。它的方向盤轉(zhuǎn)向輕重合適，無(wú)論你是力量較小的女性駕駛者，還是習(xí)慣沉穩(wěn)手感的男性駕駛者，都能輕松駕馭。而且其指向十分精準(zhǔn)，幾乎可以做到指哪打哪。底盤方面，宋Pro DM-i表現(xiàn)扎實(shí)，在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客保持舒適的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)也為操控提供了穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

哈弗大狗這款酷似硬派越野車的城市型SUV，有著獨(dú)特的操控魅力。它坐姿高，視野開闊，駕駛者能夠更好地觀察前方路況。其方向盤轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)多少角度，車輛就能精準(zhǔn)地響應(yīng)，這種直接的操控反饋?zhàn)屓烁杏X(jué)十分暢快。底盤調(diào)校扎實(shí)，在通過(guò)一些不平整路面時(shí)，車輛能夠保持穩(wěn)定的姿態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)大幅度的晃動(dòng)，操控起來(lái)游刃有余。

廣汽埃安新能源 - AION Y憑借其電動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)，在操控上也有出色表現(xiàn)。它動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，能夠在瞬間提供充沛的動(dòng)力。方向盤輕盈精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)非常輕松，即使是長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)讓駕駛者感到疲憊。在高速行駛時(shí)，車身沉穩(wěn)，不會(huì)因?yàn)檐囁龠^(guò)快而出現(xiàn)發(fā)飄的現(xiàn)象，給予駕駛者足夠的安全感。

吉利博越L采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在操控性能方面也不甘示弱。它搭載的動(dòng)力匹配7擋濕式雙離合變速箱，換擋迅速且平順，能夠滿足駕駛者不同的駕駛需求。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，讓車輛在應(yīng)對(duì)各種路況時(shí)都能保持良好的姿態(tài)，無(wú)論是過(guò)彎還是剎車，都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的穩(wěn)定性和操控性。

長(zhǎng)安CS75 PLUS前臉運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，它為駕駛者提供了多種駕駛模式，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能的日常駕駛，還是想要體驗(yàn)激情的運(yùn)動(dòng)駕駛，都能輕松切換。在不同模式下，車輛的動(dòng)力輸出、轉(zhuǎn)向手感等都會(huì)做出相應(yīng)調(diào)整，極大地豐富了駕駛體驗(yàn)。其操控表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)于車輛操控多樣性的需求。

別克昂科威操控簡(jiǎn)單靈活，對(duì)于那些追求輕松駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。駕駛者在操作過(guò)程中能夠迅速熟悉車輛的各種功能，無(wú)論是轉(zhuǎn)向還是換擋，都能輕松上手，即使是新手司機(jī)也能很快適應(yīng)。

吉利星越L基于CMA平臺(tái)打造，這使得它在操控性和舒適性方面都有出色的表現(xiàn)。CMA平臺(tái)賦予了車輛優(yōu)秀的底盤調(diào)校和動(dòng)力系統(tǒng)匹配，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中既能感受到車輛精準(zhǔn)的操控，又能享受到舒適的駕乘體驗(yàn)，兼顧了操控與舒適。

馬自達(dá)CX-5在操控和油耗方面都表現(xiàn)亮眼。馬自達(dá)一直以來(lái)都以出色的操控性能著稱，CX-5也不例外。它的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱完美匹配，動(dòng)力輸出線性且順暢。在操控上，車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校能夠很好地支撐車身，過(guò)彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，為駕駛者帶來(lái)充滿樂(lè)趣的駕駛感受。

大眾途觀L裸車價(jià)格13.68萬(wàn) ，最終落地價(jià)15.4萬(wàn)左右，具有優(yōu)越的操控性。它的駕駛質(zhì)感好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，能夠給駕駛者提供良好的駕駛反饋。無(wú)論是在城市擁堵路況下的頻繁啟停，還是在郊外道路上的快速行駛，途觀L都能展現(xiàn)出穩(wěn)定且出色的操控性能。

綜上所述，15萬(wàn)元以下操控性不錯(cuò)的SUV涵蓋了多個(gè)品牌和車型，它們各自有著獨(dú)特的亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是追求品牌技術(shù)底蘊(yùn)，還是看重新能源的優(yōu)勢(shì)，亦或是對(duì)外觀設(shè)計(jì)、駕駛體驗(yàn)有特定要求，消費(fèi)者都能在這些車型中找到適合自己的那一款，滿足對(duì)于車輛操控性以及日常使用的各種需求 。