10萬左右配置較高的國產車在安全配置方面表現如何？

10萬左右配置較高的國產車在安全配置方面表現頗為出色。不少車型都配備了主副安全氣囊、ESP車身穩定系統等基礎安全配置，像長安CS55在碰撞測試中取得不錯成績，具備主副安全氣囊等基礎防護；吉利約伯有兩個安全氣囊與ESP系統。同時，部分車還有更豐富的主動安全配置，如北京BJ30提供L2級輔助駕駛、360度全景影像等。它們為駕乘人員提供了較為周全的安全保障。

除了上述提到的車型，還有許多10萬左右的國產車在安全配置領域可圈可點。例如柯靈01，在C-NCAP碰撞測試中斬獲60.1分的佳績，它更是全球首款采用ESP9.3高動態版本的車型，配備奧托立夫品牌的6個安全氣囊傳感器，無論是在應對突發狀況時的車身穩定控制，還是在碰撞瞬間對車內人員的保護，都展現出強大的實力。

哈瓦爾·H6作為一款備受歡迎的國產車，全系標配胎壓監測、定速巡航、ABS防抱死等配置。胎壓監測能夠實時掌握輪胎狀況，提前預防因胎壓異常帶來的安全隱患；定速巡航讓長途駕駛更加輕松，同時也能在一定程度上規范駕駛速度；而ABS防抱死系統則能在緊急制動時防止車輪抱死，確保車輛可操控性，在C-NCAP碰撞試驗中獲得的57.9分也是其實力的見證。

奔騰B70擁有自主知識產權的“雙E + 3H”環形車身，這種獨特的車身結構為車內人員打造了堅固的安全堡壘。并且它集成了18項安全裝備和23項主動安全技術，從車身硬件到主動安全軟件，全方位守護駕乘安全。

奇瑞艾瑞澤8配備了車道偏離輔助系統、變道預警系統、前后方追尾預警系統等。當車輛無意識偏離車道時，車道偏離輔助系統會及時提醒駕駛者；變道預警系統則能在變換車道時，告知駕駛者側后方車輛的情況，減少事故風險；前后方追尾預警系統可以提前感知潛在的追尾危險，讓駕駛者有更多時間做出反應。

長安UNI-V搭載高階智能駕駛輔助系統，為行車安全增添了更多科技力量。它能通過各種傳感器和智能算法，對路況進行精準識別和分析，在一定程度上幫助駕駛者更好地應對復雜的交通狀況。

傳祺影豹配備倒車影像、定速巡航、自動駐車等實用配置。倒車影像讓倒車入庫變得更加輕松準確，定速巡航為長途駕駛帶來便利，自動駐車功能則在臨時停車時簡化操作，提升駕駛的安全性與舒適性。

綜上所述，10萬左右配置較高的國產車在安全配置方面不僅涵蓋了豐富的基礎安全配置，還在主動安全技術領域不斷探索創新。眾多車型憑借各自獨特且實用的安全配置，為消費者帶來了可靠的安全保障，足以媲美甚至超越一些同價位的合資車型，展現出國產車在安全性能方面的崛起與強大實力 。