問
商用電車電池壽命一般都是幾年?
商用電車電池壽命一般在 3 到 15 年。目前市場上的商用電車電池類型多樣,像磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池較為常見。不同類型電池壽命有別,磷酸鐵鋰電池保養得當能用到汽車報廢,正常壽命 6 到 10 年;三元鋰電池正常使用壽命 5 到 8 年。此外,電池壽命還受使用習慣、環境等因素影響,合理使用與維護能讓電池發揮出更優性能與更長壽命 。
從電池的充放電次數來看,大多數廠商提供的數據顯示,電池能有1500到2000次充放電。若每天充電一次,這樣算下來電池可使用3到6年。其中,三元鋰電池循環次數在2500次左右時,電池容量會衰減至80%,之后容量快速衰減;而磷酸鐵鋰電池循環壽命在3500次以上,部分可達5000次以上,容量隨循環次數增多緩慢衰減。
再以續航里程來分析,假設一輛標注續航400公里的新能源車,按80%實際續航里程折算,一次行駛320公里。按電池最低1000次充電循環次數計算,可行駛32萬公里左右。要是每天行駛100公里以內,且三天充一次電,在理想狀態下電池能用8到10年。
值得一提的是,不同品牌也有表現突出的電池產品。比如寧德時代推出的“天行”商用動力電池新品牌,“天行輕型商用車(L)-超充版”和“天行輕型商用車(L)-長續航版”,其壽命可達8年80萬公里;“天行(B)-客車版電池”更是將新能源客車全生命周期延長至15年150萬公里。
商用電車電池壽命并非一成不變的固定值,會因電池類型、充放電次數、使用習慣、續航需求以及不同品牌產品特性等多種因素而有所不同。車主們在使用過程中,應多注意保養維護,養成良好的使用習慣,從而讓電池發揮出最佳性能,延長其使用壽命。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
智己汽車智駕系統更新頻率較快,在行業中保持領先地位。智己LS7曾實現每月更新一次,整體突破傳統更新規律。像全新智己LS6首發時隔僅一年就有較大升級,IM AD向“端到端”轉型,去高精地圖的城市NOA覆蓋范圍不斷擴大。同時,IMOS系統快速迭
通常情況下,二手車行駛里程數越小,價格越高,反之則越低。汽車作為一種消耗品,行駛里程的增加必然帶來更多的磨損與消耗。一般同一款車型,里程數在 5 萬公里以下,因使用程度低、核心部件磨損少,價格相對可觀;一旦超過 10 萬公里,磨損增多,價格
長城宣稱智駕第一,其研發投入起到了至關重要的作用。長城在智能化研發上大力投入,2023年就有26.8億元,占研發中心總資金近半。大量投入助力技術成果頻出,藍山智駕版直播挑戰成功、獲獎不斷,SEE端到端大模型功能強大。同時,咖啡智能座艙實力提
2011款奧迪Q3的二手市場價格大致在11.6萬至25.5萬元之間。二手車價格如同復雜的拼圖,由多個板塊構成。車齡上,2011款雖有一定年份,但保存良好者價格依然可觀;配置高低影響價值,高配置車型往往更保值;行駛里程是重要因素,里程少磨損低
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?