10萬(wàn)以內(nèi)油電混合的車后期保養(yǎng)成本高嗎？

10萬(wàn)以內(nèi)油電混合的車后期保養(yǎng)成本并不高。一方面，油電混合車發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)小、磨損率低，維修成本相對(duì)較小，且油耗低，能節(jié)省油費(fèi)。其保養(yǎng)項(xiàng)目雖不比燃油車少，但保養(yǎng)費(fèi)用僅比同級(jí)別燃油車高出10%-20%。另一方面，雖車險(xiǎn)保費(fèi)略高，電池也有維護(hù)更換成本，但正常使用下電池衰減不嚴(yán)重，部分車型還有免費(fèi)保養(yǎng)政策。整體而言，后期保養(yǎng)成本在可接受范圍。

從發(fā)動(dòng)機(jī)的角度來(lái)看，油電混合車型由于有電機(jī)的輔助，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要時(shí)刻全力工作，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和負(fù)荷相較于傳統(tǒng)燃油車都有所降低。這就好比一個(gè)人原本需要高強(qiáng)度地連續(xù)工作，現(xiàn)在變成了偶爾工作且強(qiáng)度不大，自然磨損也就減小了。發(fā)動(dòng)機(jī)磨損小，零部件出現(xiàn)故障的概率降低，維修成本也就跟著下降。例如一些常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)易損件，像活塞、氣門等，在油電混合車中使用壽命會(huì)相對(duì)延長(zhǎng)，更換周期變長(zhǎng)，從而為車主節(jié)省了開(kāi)支。

在油耗方面，油電混合車優(yōu)勢(shì)明顯。以年行駛2萬(wàn)公里來(lái)計(jì)算，由于電機(jī)在部分工況下能夠替代發(fā)動(dòng)機(jī)工作，使得燃油消耗大幅減少。相比同價(jià)位的燃油車，每年能省下一筆可觀的油費(fèi)。這就像是為車主開(kāi)啟了一個(gè)小型的“省錢寶藏”，日積月累下來(lái)，也是一筆不小的數(shù)目。

說(shuō)到保養(yǎng)項(xiàng)目，雖然油電混合車和燃油車大致類似，都需要進(jìn)行機(jī)油更換、濾清器更換、輪胎檢查等項(xiàng)目，但在費(fèi)用上卻有微妙的差別。通常情況下，油電混合車的保養(yǎng)費(fèi)用僅比同級(jí)別燃油車高出10%-20%。這意味著，在享受油電混合車帶來(lái)的節(jié)能和駕駛優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，保養(yǎng)費(fèi)用的增加并不會(huì)給車主帶來(lái)太大的經(jīng)濟(jì)壓力。

車險(xiǎn)方面，確實(shí)油電混合車年均保費(fèi)比燃油車多1000多元。不過(guò)，這一差距相對(duì)車輛整體的使用成本來(lái)說(shuō)，并非不可接受。畢竟車險(xiǎn)是為了在意外發(fā)生時(shí)提供保障，多付出的保費(fèi)可以看作是為車輛和自身安全額外購(gòu)買的一份安心。

電池的維護(hù)和更換成本曾是很多人擔(dān)心的問(wèn)題。但實(shí)際上，在正常使用的情況下，電池的衰減并沒(méi)有想象中那么糟糕。而且，國(guó)家也出臺(tái)了相關(guān)的政策扶持，比如一些車企承諾電池的質(zhì)保期限較長(zhǎng)，在質(zhì)保期內(nèi)如果電池出現(xiàn)問(wèn)題可以免費(fèi)更換。以長(zhǎng)安深藍(lán)S7增程200max版本為例，購(gòu)車時(shí)廠家贈(zèng)送三包政策6年12萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)。這就大大降低了車主對(duì)于電池后期維護(hù)和更換成本的擔(dān)憂。像長(zhǎng)安深藍(lán)純電版首保5000km，后續(xù)保養(yǎng)周期10000km，以三年行駛60000km計(jì)算，保養(yǎng)總費(fèi)用約2100元，平均每年約700元。增程版保養(yǎng)在純電版基礎(chǔ)上增加1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)項(xiàng)目，參考相近發(fā)動(dòng)機(jī)車型三年六萬(wàn)公里保養(yǎng)花費(fèi)約5880元，平均每年約1960元，且增程部分發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間少，保養(yǎng)頻率不高，自費(fèi)幾百元。

綜上所述，10萬(wàn)以內(nèi)油電混合的車在后期保養(yǎng)成本方面，綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)、油耗、保養(yǎng)項(xiàng)目、車險(xiǎn)以及電池等多方面因素，整體處于一個(gè)相對(duì)合理且可接受的范圍。它既具備燃油車的動(dòng)力穩(wěn)定性，又擁有電動(dòng)車的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，同時(shí)后期保養(yǎng)成本也不會(huì)成為車主沉重的負(fù)擔(dān)，是一種性價(jià)比較高的選擇。