藍電E5純電續航在低溫環境下會減少多少公里?

藍電E5純電續航在低溫環境下減少的公里數沒有一個固定確切值,因為它受多種因素綜合影響。

低溫環境下鋰電池有特性變化,溫度過低鋰電池里面會結晶,放電能力下降,這會影響續航。而且低溫時車輛會自動給電池加溫,消耗一部分電量,進而影響純電續航里程。同時,藍電E5使用PTC制熱,空調的使用對續航影響也較大。

有車主做過相關測試。在室外溫度 -4℃時,不開暖風,采用EV經濟模式且能量回收高,電量92%出發,顯示剩余續航100公里,在市區上班路段行駛,車輛多、紅綠燈多,到達時電量85%,顯示剩余續航92公里,用掉續航8公里,表顯實際行駛里程也是8公里,這說明在這種低溫不開暖風情況下,續航表現不錯,電池抗凍性良好。

還有車主滿電出發進行抗凍測試,特意沒開暖風,外界環境溫度零下5度,跑了9.7kw,表顯掉了12%的電,也就是16km,整體續航情況也較為可觀。

綜合這些測試來看,在低溫不開暖風的情況下,藍電E5的純電續航減少情況并不嚴重。但要是開啟暖風等設備,由于空調對續航影響大,純電續航減少的公里數可能會增加。不過具體增加多少,還要看暖風使用強度、時長等因素。

總之,藍電E5在低溫環境下,不開暖風時續航表現不錯,若開啟暖風等設備需綜合多方面因素考量續航減少公里數 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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