問(wèn)

增程器的技術(shù)難點(diǎn)有哪些？

增程器的技術(shù)難點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面。

一是平臺(tái)開(kāi)發(fā)難度大，傳統(tǒng)燃油車平臺(tái)無(wú)法合理兼容相關(guān)部件，需要全新開(kāi)發(fā)，周期長(zhǎng)且成本高。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇和優(yōu)化，汽油機(jī)更安靜平順、體積小、成本低，而柴油機(jī)雖熱效率高，但震動(dòng)噪音大、體積大、輸出特性不適合發(fā)電、排放處理復(fù)雜、保養(yǎng)要求高，還存在政策限制。

三是增程模塊影響大，會(huì)直接影響整車性能、散熱系統(tǒng)、電控效率、NVH 等，牽一發(fā)而動(dòng)全身。

四是電池的充放電控制，傳統(tǒng)增程系統(tǒng)在電量耗盡時(shí)，電芯會(huì)停止放電，導(dǎo)致動(dòng)力受限，要解決這個(gè)問(wèn)題需要提高電池放電倍率，實(shí)現(xiàn)邊充邊放。

五是增程器的 NVH 問(wèn)題，為滿足更高的功率需求，要改進(jìn)增程器技術(shù)，如引入電子機(jī)油泵技術(shù)和停機(jī)活塞主動(dòng)控制技術(shù)，減少振動(dòng)和噪音。

六是能量管理和優(yōu)化，像昆侖增程全域能量智慧妙控系統(tǒng)，能根據(jù)路況提前規(guī)劃能量使用，避免增程器頻繁啟動(dòng)，還能調(diào)整扭矩，提升駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
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22.98-24.98萬(wàn)
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風(fēng)云T9
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最新問(wèn)答

2023款比亞迪漢在不同版本車型上實(shí)現(xiàn)了內(nèi)飾材質(zhì)的升級(jí)。比如漢DM-i冠軍版采用咖啡色與黑色雙拼內(nèi)飾，搭配木紋飾板和鋼琴烤漆，座椅材質(zhì)等多處使用皮質(zhì)材料，營(yíng)造出精致質(zhì)感；漢DM-p戰(zhàn)神版大量使用麂皮材質(zhì)，彰顯獨(dú)特格調(diào)。此外，漢EV 2023
寶馬最新款3系在安全配置上進(jìn)行了諸多升級(jí)。智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，標(biāo)配車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等，部分車型還配備功能更強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，擁有全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位等功能。被動(dòng)安全配置上，多數(shù)車型配備前、后排頭部
雪佛蘭汽車價(jià)格和同級(jí)別品牌相比是具有優(yōu)勢(shì)的。從旗下多款車型來(lái)看，科沃茲老款終端起售價(jià)跌破 6 萬(wàn)元，相比現(xiàn)代悅動(dòng)在車身尺寸有優(yōu)勢(shì)；科魯澤終端優(yōu)惠最低 5.99 萬(wàn)，對(duì)比大眾寶來(lái)，在多方面表現(xiàn)更優(yōu)；邁銳寶 XL 優(yōu)惠后價(jià)格親民，比福特蒙迪歐等
18款雷克薩斯相較17款在多方面實(shí)現(xiàn)重大升級(jí)。外觀上，不同車型的進(jìn)氣格柵、大燈、尾燈等設(shè)計(jì)優(yōu)化，更具時(shí)尚感與辨識(shí)度；內(nèi)飾方面，屏幕尺寸加大、按鈕簡(jiǎn)化，材質(zhì)與工藝提升，營(yíng)造出更舒適豪華的駕乘環(huán)境；動(dòng)力上，部分車型新增引擎聲浪模擬系統(tǒng)與自適應(yīng)可
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