比亞迪電動車在冬季的性能表現怎樣？

比亞迪電動車在冬季的性能表現整體較為出色。

像方程豹豹 5，其采用的 DMO 越野專用混動架構，將環保與強大性能結合，綜合功率可達 505kW，智能四驅系統能實時分配扭矩，保障冰雪路況下的動力自由、行駛穩定與安全。

騰勢 D9 配備寬溫域高效熱泵空調，在 -15℃嚴寒天氣中仍有出色制熱能力，降低對續航影響，保證車內舒適。

騰勢 N7 全球首搭脈沖自加熱技術，在 -20℃條件下充滿電時間能縮短 35%，提升補能效率。

比亞迪的 iTAC 智能扭矩控制系統能精準調整扭矩分配，增加車輛在冰雪路面的通過性和脫困能力。

比亞迪海豚在冬季續航方面也有優秀表現，實測環境平均 -7℃～4℃氣溫下，續航實現率高達 81%以上，滿電續航里程達 330km 以上，低溫續航較往常同級車型提升 20%。其能耗管理出色，冬季低溫環境下續航估計準確，無突然掉電等異常。充電方面，冷車充電過程順利，充電初始功率 20 千瓦，隨后逐漸升高，最大功率 51.8 千瓦，電量從 30%充至 80%用時 40 分鐘。

此外，電子穩定系統介入及時，行駛穩定性佳。不過也有比亞迪漢車主反映冬季續航大幅下滑，但這可能并非電池性能下降，而是溫度影響導致電池活性降低、空調系統能耗增加、電池管理系統問題或駕駛習慣差異等。但總體來說，比亞迪電動車憑借多項創新技術，在冬季能保證車輛穩定工作和車內乘員舒適體驗。