問

CFM 發(fā)動機(jī)的環(huán)保性能怎么樣？

CFM 發(fā)動機(jī)的環(huán)保性能表現(xiàn)出色。

首先，在降低噪聲方面，CFM 發(fā)動機(jī)采取了一系列措施，使裝其的波音飛機(jī)在三種條件下的噪聲值均低于規(guī)定限制值。

其次，在排放污染物方面，現(xiàn)有的單環(huán)腔頭部的燃燒室已能滿足當(dāng)前國際民航組織的要求。對于排放污染物中占比較大的 NOX，CFM56-7 中還可采用能降低 NOX 排放量 35%的雙環(huán)腔頭部的燃燒室，從而使其在各型 CFM56 發(fā)動機(jī)中處于最低值。

此外，LEAP 發(fā)動機(jī)作為 CFM 國際公司正在研發(fā)的新一代發(fā)動機(jī)，采用了超高壓比核心機(jī)、復(fù)合材料風(fēng)扇葉片等先進(jìn)技術(shù)，力爭將發(fā)動機(jī)的油耗削減 16%，二氧化碳排放量減少 16%，氮氧化物排放量減少 40%，更為安靜，進(jìn)一步提升了環(huán)保性能。

總之，CFM 發(fā)動機(jī)在噪聲控制和污染物排放方面都有出色的表現(xiàn)，積極適應(yīng)了日益嚴(yán)格的環(huán)保要求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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