不同省份的高速超時費政策有何差異

不同省份的高速超時費政策存在一定差異。

一般來說，車輛在高速公路網內停留時間不得超過 24 小時，同一條高速公路線路內停留時間不得超過 12 小時，超出這個時間限制且無正當理由和證據，就要繳納超時費。

比如在甘肅省，對無正當理由超時行駛的車輛按照 60km/h 速度能行駛的路程收取費用。

而在安徽省，在高速公路上行駛超過 48 小時的車輛，按照路網內最遠收費站到本站的距離收取通行費。

江蘇省目前沒有征收“超時費”的硬性規定，但行駛時間超過正常范圍，需要在出口處向收費員提供相關憑證，對于超出規定時間（12 小時）沒有駛離高速公路的，收取上海路網內的全程通行費用。

以前收超時費主要是為了打擊逃費行為，比如車輛中途換卡、更換假車牌等。

現在由于技術升級，全國高速已實現聯網，高速通行卡升級為 CPC 卡，內含芯片且集成了 GPS 定位技術，還有 ETC 的精準計費，以及高速公路路網互通位置設置的路徑識別系統，能夠精確記錄車輛的實際行駛路徑，所以現在很多省份已經取消了超時費。

如果在服務區休息，要避免被收取超時費，記得保留消費憑證或發票，如果遇上車輛故障或堵車，保留現場照片、拖車維修記錄向收費人員證明超時的正當原因。

ETC 車主不用擔心超時費問題，ETC 收費系統會按照汽車實際行駛路程收費。