奧迪 Q3 發動機第幾代噪音最小？

奧迪 Q3 各代發動機在噪音控制上都有不錯表現，難以明確指出哪一代噪音最小。奧迪 Q3 配備的 1.4T（型號 EA211）和 2.0T 高低功率（型號 EA888(DBR)）發動機，本身運轉時噪音就不大，在車內往往只能聽到輕微聲音，噪音值多在 40 分貝以上。而且新一代 Q3 在靜音處理上顯著提升，高速行駛時風噪、胎噪等控制出色，怠速時發動機聲音微弱。各方面綜合起來，讓其在噪音控制上整體表現優越 。

具體來看，1.4T 的 EA211 發動機，在城市日常代步中動力足夠，還比較省油，且噪音較小，起步時也較為有力。在高速行駛階段，即使車速超過 120 公里每小時，車內也基本聽不到發動機的噪音，前后排人員能夠安靜地聊天交流。

而 2.0T 高低功率的 EA888(DBR)發動機同樣不遜色。在各種路況下，它產生的發動機噪音都被控制在較好的范圍內。在高速公路行駛測試里，雖然輪胎噪音相對其他部分稍顯大一些，但整體而言，車內還是能捕捉到輕微的發動機聲音，噪音值維持在優秀性能范疇內。

另外，車輛的整體噪音情況，不僅僅取決于發動機。奧迪 Q3 配備了自適應減震器，底盤柔韌扎實，在過減速帶時懸掛動作干脆利落，提升了行駛的平穩性和靜謐性。并且其在輪胎的選擇上也有所考量，不同版本的輪胎在胎噪控制上各有特點，像頂配版采用米其林超靜音舒適胎搭配 18 英寸輪轂，顯著降低了胎噪；新奧迪 Q3 采用的韓泰輪胎也有低噪音、高舒適的優勢。

總之，奧迪 Q3 各代發動機憑借自身良好的運轉靜謐性，加上車輛在其他方面對噪音的綜合控制，使得各代車型在噪音表現上都可圈可點。不能簡單判定哪一代發動機噪音最小，它們都為駕乘者提供了較為安靜舒適的車內環境。