電瓶加補充液時需要先放電嗎

電瓶加補充液時需要先放電嗎?答案不是絕對的。

通常來說,建議先放電,這樣效果會更好。因為多數(shù)電池在使用中,電解液會減少,而先放電能讓后續(xù)加補充液的效果更理想。

但也有特殊情況,比如在給電瓶加水之前,應(yīng)該先充滿電,而非放電。因為電瓶沒電時,電解液水位比正常低,沒電時加到剛飽和,充電時容易溢出。

大多數(shù)電池是免維護的,其外殼密封,無法加水,這類電池老化后只能更換,不能通過加水修復(fù)。而能加水的電池有蓋子可擰開,然后加入蒸餾水。

電池在使用過程中,電解液減少會導(dǎo)致蓄電能力下降。這是因為充放電過程中,電極產(chǎn)生的離子在電解液中移動會有損耗,隨著使用時間增加,電解液中可移動離子數(shù)量減少,從而影響電池蓄電能力。這種情況可通過更換正負(fù)極極板解決。但隨著充放電次數(shù)增加,電池性能仍會下降,此時需要及時添加蒸餾水。

對于免維護電池,性能下降只能更換,否則可能影響正常用車。

給電動車電瓶加補充液時,可用額定充電電流的 1/10 充電,直至充滿,再用額定容量的十分之一放電,如此循環(huán)三四次,可能恢復(fù)電瓶狀態(tài)。但要注意,充電時千萬不要用大電流。

另外,電瓶加水后充電有一些注意事項。拆除正負(fù)極時,要先拆負(fù)極再拆正極,連接時則相反。先接負(fù)極能形成回路,若最后接正極時,扳手誤碰汽車金屬,可能導(dǎo)致電瓶短路甚至打火。同時,不要過度充電,否則電解液長時間沸騰,活性物質(zhì)表面細(xì)小顆粒易脫落,柵架也可能氧化,導(dǎo)致活性物質(zhì)與柵架松散剝離。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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