17 款新奧迪 rs 3 的操控感受怎樣

17 款新奧迪 RS 3 的操控感受極佳。它外觀的家族化六邊形大嘴式格柵等設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了空氣動(dòng)力學(xué)性能，提升了操控穩(wěn)定性。動(dòng)力上，2.5T 直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 7 速雙離合變速箱與帶有扭矩矢量分配的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁且分配合理。同時(shí)，升級(jí)的四驅(qū)系統(tǒng)和優(yōu)化的自適應(yīng)減振系統(tǒng)，讓彎道操控能力顯著提升，高速轉(zhuǎn)彎也能保持穩(wěn)定，為駕駛者帶來出色操控體驗(yàn)。

在實(shí)際駕駛過程中，17款新奧迪RS 3的底盤及懸架表現(xiàn)堪稱卓越。過彎時(shí)，它們提供了有力的支撐，仿佛一雙堅(jiān)定的手，穩(wěn)穩(wěn)托住車身，確保車輛在高速行駛和復(fù)雜彎道中都能保持高度的穩(wěn)定性。盡管懸架調(diào)校偏硬，但這也為操控帶來了更直接的反饋，駕駛者能清晰感知路面狀況，與車輛建立起深度的溝通。

車輛的指向精準(zhǔn)度令人贊嘆。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輪就如同被精準(zhǔn)指揮的舞者，準(zhǔn)確地按照駕駛者的意圖行進(jìn)。這種精準(zhǔn)的指向，讓駕駛者在駕駛過程中充滿自信，無論是穿梭在城市街道，還是馳騁于高速公路，都能清晰感知車輛的行駛狀態(tài)，做出恰到好處的操作。

值得一提的是，該車的坡起系統(tǒng)十分實(shí)用。在坡路起步時(shí)，駕駛者無需手忙腳亂，車輛能輕松應(yīng)對(duì)，平穩(wěn)起步，避免了后溜等尷尬情況，為日常駕駛增添了一份便利。

此外，升級(jí)的剎車系統(tǒng)與先進(jìn)的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)緊密配合，高性能Falken輪胎、更大通風(fēng)前盤、雙活塞卡鉗和更大制動(dòng)片，讓車輛在制動(dòng)時(shí)迅速而穩(wěn)定，為操控穩(wěn)定性筑牢最后一道防線。

總之，17款新奧迪RS 3憑借其出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁合理的動(dòng)力系統(tǒng)、扎實(shí)穩(wěn)定的底盤懸架、精準(zhǔn)的指向以及實(shí)用的輔助系統(tǒng)，在操控方面展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力，為駕駛者呈上一場(chǎng)操控盛宴，無愧于其高性能車型的名號(hào)。