比亞迪電機(jī)的研發(fā)投入有多少？

比亞迪電機(jī)的研發(fā)投入數(shù)額較為可觀。

2024 年上半年，比亞迪研發(fā)投入超過(guò) 200 億元，創(chuàng)下歷史新高。

2022 年前三季度研發(fā)費(fèi)用投入為 105.77 億元。

2021 年，比亞迪研發(fā)投入 106.2 億元，其中汽車板塊的研發(fā)投入為 51.4 億元，在研發(fā)端占比 48.3%；汽車項(xiàng)目的開發(fā)支出成本總計(jì)有 99 億元，全年的研發(fā)投入數(shù)據(jù)顯示，比亞迪汽車項(xiàng)目的開發(fā)支出總計(jì)約 45.7 億轉(zhuǎn)換為無(wú)形資產(chǎn)，意味著超過(guò) 46%的技術(shù)投入已在市場(chǎng)應(yīng)用。

2022 年上半年，公司研發(fā)投入超過(guò) 200 億元。

比亞迪一直重視研發(fā)投入，累計(jì)研發(fā)投入已近 1500 億元。多年來(lái)，其研發(fā)投入持續(xù)增長(zhǎng)，即便在市場(chǎng)形勢(shì)不佳時(shí)也未減少。

這些投入讓比亞迪在電池、電機(jī)、電控及車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體等新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)上全球領(lǐng)先，也使得刀片電池、DM 混動(dòng)、e 平臺(tái) 3.0 等技術(shù)領(lǐng)先同行。眾多先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了產(chǎn)品性能和質(zhì)量，還降低了成本和提高了效率，增強(qiáng)了品牌價(jià)值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)帶來(lái)更多商業(yè)機(jī)會(huì)，助力比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。