問
奧迪 Q5L 的夸戳是什么原理?
奧迪 Q5L 的夸戳是一種全時四輪驅(qū)動系統(tǒng),其原理基于純機(jī)械結(jié)構(gòu)的 Torsen 中央差速器或冠狀齒輪中央差速器。
在車輛行駛中,這個中央差速器會根據(jù)不同路況,將發(fā)動機(jī)的動力以一定比例分配到前后輪。比如,當(dāng)出現(xiàn)輪胎打滑或牽引力分配不均時,中央差速器能自動調(diào)整,讓前后輪的驅(qū)動力保持平衡。
前輪最多能分到總動力的 70%,后輪最多能分到總動力的 85%。與分時四驅(qū)和適時四驅(qū)不同,全時四驅(qū)的奧迪 Q5L 在行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動。
這種設(shè)計(jì)讓車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定、操控性和安全性。比如在泥濘濕地、山路等復(fù)雜地形時,全時四驅(qū)車能夠展現(xiàn)出卓越的通過性。
純機(jī)械結(jié)構(gòu)的差速器反應(yīng)調(diào)節(jié)無延遲,能有效提升車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性。駕駛員可以更好地控制車輛,提高行駛安全性。
奧迪 Q5L 的夸戳系統(tǒng)能夠把發(fā)動機(jī)的動力時刻有效地分配到四個車輪上,確保四個輪胎都有路面抓地力,讓車輛有著很好的行駛穩(wěn)定性。
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