比亞迪的品牌發(fā)展歷程是怎樣的

比亞迪成立于 1995 年,最初專注電池業(yè)務(wù),在電池制造領(lǐng)域成績出色,成為全球領(lǐng)先的電池供應(yīng)商之一。

2002 年上市后,2003 年進軍汽車領(lǐng)域,推出福萊爾

2005 年比亞迪 F3 因外形、空間、性價比優(yōu)勢獲市場歡迎。

2008 年推出全球首款插電混合動力轎車 F3DM,亮相初代 e 平臺和 DM 混動技術(shù),還拓展到純電動客車和叉車市場。

2010 年與奔馳合作成立比亞迪戴姆勒技術(shù)公司,推出騰勢品牌。

2013 年在美國建全球最大新能源汽車工廠,開啟海外擴張。之后不斷有新車型推出,王朝系列布局逐漸清晰。

2020 年推出刀片電池,2021 年發(fā)布 DM-i 超級混動。

2022 年宣布停產(chǎn)燃油車,2023 年發(fā)布仰望品牌及核心技術(shù)“易四方”。

如今,比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,產(chǎn)品全球受熱捧,銷量持續(xù)攀升,連續(xù)多年居全國新能源汽車銷量第一,還拿下中國乘用車銷量第一、全球新能源汽車銷量第一的佳績,成為全球新能源汽車行業(yè)重要引領(lǐng)者。

比亞迪積極拓展國際市場,產(chǎn)品出口多國,技術(shù)研發(fā)投入巨大,平均每個工作日遞交 19 項專利申請,獲得 15 項專利授權(quán),在電池、混動等技術(shù)方面領(lǐng)先,為可持續(xù)交通做出杰出貢獻。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

新款凱美瑞在一線城市和二三線城市的價格存在差異,一線城市因4S店多、競爭激烈,價格往往更優(yōu)惠。在一線城市,像北京部分車型最高優(yōu)惠可達(dá) 2.5 萬元甚至更多,廣州 2.0E 精英版優(yōu)惠可達(dá) 3.2 萬元。而二三線城市優(yōu)惠力度相對較小,例如成都
豐田卡羅拉的越野通過性整體處于中等水平,能應(yīng)對多數(shù)日常路況,但面對極端越野路況會稍顯不足。卡羅拉不同車型的離地間隙有所差異,一般在132mm-160mm ,這使其在城市常見的不平整道路、馬路牙子等路況下表現(xiàn)從容,降低底盤受損風(fēng)險。不過相比一
12 款大眾寶來的真實油耗大概在 6 - 10 升/百公里之間。這一數(shù)據(jù)并非固定不變,受多種因素影響。不同排量車型油耗有別,1.6L 車型城市綜合路況下百公里油耗約 7 - 8 升,1.4T 車型平均油耗在 7.1 - 7.8 升/百公里。
電動三輪車型號命名規(guī)則通常是,6代表電池單格串聯(lián)數(shù)(對應(yīng)12V電池),EVF代表電動道路車用閥控式電池,后面數(shù)字表示3小時率額定容量值 。電動三輪車的型號命名有著嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范,這幾個部分組合起來,清晰地界定了車輛電池等關(guān)鍵參數(shù)。如此規(guī)則,能讓使
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家