哪些因素決定了奧迪 TT 的發動機型號?

奧迪 TT 的發動機型號主要由多方面因素決定。

首先是車型版本,不同版本搭載的發動機型號有所差異。像 2017 款奧迪 TT 搭載的是 EA888 發動機,40TFSI 版本最大功率 132 千瓦,扭矩 280 牛·米。奧迪 TT 2.0T quattro 版本搭載的也是 EA888 發動機,最大功率可達 169kW,最大扭矩為 350Nm。

其次是發動機的排量,EA888 發動機有 1.8T 和 2.0T 兩種排量。1.8T 發動機最大功率 132kW ,最大扭矩 280N·m;2.0T 發動機最大功率 169kW ,最大扭矩 370N·m。

還有發動機的技術迭代,13 款奧迪 TT 搭載的是 EA888 發動機的第三代技術,這一代發動機性能卓越,燃油效率高,與 6 速雙離合變速箱配合默契。其油氣分離器采用錐形分離器,提升了油氣分離效果,解決了燒油問題。

此外,發動機自身的設計和工藝也是決定因素。EA888 發動機雖是鑄鐵缸體,但厚度減少 0.5mm 僅 3mm ,減輕了 5kg ,散熱效果更好。曲軸使用四個配重,質量變小,但對加工工藝要求更高。

總之,奧迪 TT 發動機型號的決定因素多樣,綜合了車型版本、排量、技術迭代、設計工藝等,共同為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

防銹劑的使用頻率需依據使用條件與環境來確定。不同的使用場景和環境狀況對金屬防銹的需求各異。例如在潮濕、高鹽霧的海邊環境,金屬生銹速度快,防銹劑使用頻率可能需相對提高;而在干燥、少塵的內陸環境,使用頻率則可適當降低。通常情況下,為保持良好防銹
確定傳動軸聯軸器的扭矩傳遞能力,需讓聯軸器實際要傳遞的計算扭矩小于其許用扭矩 ,并結合多種公式與系數來計算。聯軸器在軸系傳動中作用關鍵,連接主、從動軸傳遞轉動。計算時,要先根據動力機的功率和轉速算出理論扭矩,再依據工作情況系數得出計算扭矩。
差速器機械結構主要由行星齒輪、行星軸、半軸齒輪和差速器殼等組成。行星齒輪在差速器中扮演著重要角色,可實現不同轉速分配;行星軸支撐著行星齒輪,保障其正常運轉;半軸齒輪通過花鍵與半軸相連,將動力傳遞給車輪;差速器殼則容納并保護著內部零部件。這些
汽車補漆過程中打磨工序需注意諸多要點。首先要選用適當粗細的砂紙,遵循從粗到細的順序,同時保持砂紙與漆面角度一致、用力均勻,防止局部過度打磨。打磨時要留意工作環境的清潔,控制好打磨和拋光的溫度,避免漆面受損。此外,打磨受損區域周邊要注意力度和
上劃加載更多內容
AI選車專家