奧迪夸 quattro 技術(shù)有哪些獨特優(yōu)勢？

奧迪 Quattro 技術(shù)的獨特優(yōu)勢有很多。

在各種復(fù)雜的駕駛條件，像雨雪天、冰雪路面、泥濘道路中，它都能保障更好的牽引力和穩(wěn)定性，大大提升行車安全。

它能優(yōu)化發(fā)動機性能，調(diào)整扭矩分配，從而降低油耗，實現(xiàn)更高燃油經(jīng)濟性。

根據(jù)駕駛條件和駕駛員需求，自動調(diào)整驅(qū)動方式，讓加速性能和操控性能更出色。

具備低附著路面行駛模式，在沙地、雪地等低附著路面上能提供強大牽引力，增強越野能力。

quattro 采用純機械方式進(jìn)行動力分配，可靠性高，耐用性強，動力響應(yīng)靈敏。

相比其他四驅(qū)系統(tǒng)，通過中央差速器實時根據(jù)行駛狀態(tài)和路況調(diào)整動力分配，冰雪路面、牽引拖車時都能保持出色驅(qū)動力。

在行駛安全性和操控性方面樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。

quattro 是機械技術(shù)，無需添加電子系統(tǒng)，相對更可靠，不會因系統(tǒng)問題出現(xiàn)內(nèi)部錯誤或故障。

第四代加入電子差速鎖能增強對打滑車輪的制動力。

第五代優(yōu)化托森差速器與 ESP 系統(tǒng)配合更緊密，安全性更高。

第六代升級托森差速器結(jié)構(gòu)，直線和彎道表現(xiàn)更佳。

第七代采用冠狀齒輪中央差速器，體積小、重量輕。

quattro 能提高牽引力，濕滑路面抓地力好、穩(wěn)定性和安全性高。

操控出色，高速轉(zhuǎn)彎時駕駛員能更好控制車輛，加速和轉(zhuǎn)彎更快，充分發(fā)揮車輛性能。

采用空心傳動軸，安置前中后三個差速器，部分差速器有手動鎖止功能，駕駛員可手動控制。

第二代使用托森差速器，有扭矩感應(yīng)能力，正常駕駛時動力 50:50 分配到前后軸，車輪打滑時中央差速器能更好分配動力。

第三代與自動變速箱匹配，帶有電控多片離合器的行星齒輪中央差速器讓動力充分釋放。