問(wèn)

奧迪 Q4 純電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力性能如何?

奧迪 Q4 純電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力性能十分出色。

它有單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本,雙電機(jī)版配備四驅(qū)系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)配置為后輪驅(qū)動(dòng),由永磁同步電機(jī)提供動(dòng)力,最大功率可達(dá) 282 馬力。

四驅(qū)車(chē)型 0 - 100km/h 加速僅需 6.6 秒,頂配車(chē)型更只需 5.4 秒。比如奧迪 Q4 50 e-tron quattro 創(chuàng)享曜夜版,雖是雙電機(jī)四驅(qū)版,CLTC 純電續(xù)航里程 560km ,但有 313 馬力/472 牛·米的動(dòng)力輸出,零百加速 6.8 秒,還有電子 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)。

實(shí)際駕駛中,加速體驗(yàn)線(xiàn)性舒適,初段加速柔和,減少不適感,動(dòng)力輸出像燃油車(chē),源源不斷,高速仍有充足動(dòng)力儲(chǔ)備。

電池組采用寧德時(shí)代的 NCM812 三元鋰離子電芯,自研電池 pack ,同級(jí)最大可用電量 79.7kWh ,CLTC 工況下續(xù)駛里程最高可達(dá) 605km 。依托 MEB 純電平臺(tái)優(yōu)秀的高效 BMS 能量管理系統(tǒng),車(chē)顯續(xù)航里程不虛標(biāo)。

配備三檔可調(diào)節(jié)的滑行能量回收強(qiáng)度與自動(dòng)智能滑行能量回收模式,還有接近“單踏板模式”的 B 檔模式。四驅(qū)車(chē)型搭載 e - quattro 電動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng),能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。還裝備動(dòng)態(tài)阻尼控制懸架,有舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)三種模式,以及帶有鋁合金組件的輕質(zhì)懸架系統(tǒng)和全新設(shè)計(jì)的后橋五連桿懸架系統(tǒng),動(dòng)態(tài)行駛車(chē)身平穩(wěn)。

在城市擁堵路況下,跟車(chē)感受順滑,加速和制動(dòng)從容。加速反應(yīng)快,整體加速線(xiàn)性平順,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸掛效果好,車(chē)身側(cè)傾控制不錯(cuò)。智能化方面表現(xiàn)出色,高速上 ACC 自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持輔助是神器,車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)保障安全,360 度全景影像排除視覺(jué)盲區(qū)隱患,實(shí)景導(dǎo)航輕松找路。

總之,奧迪 Q4 純電動(dòng)車(chē)動(dòng)力性能強(qiáng),駕駛體驗(yàn)好。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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