一汽解放協同平臺的技術架構是怎樣的

不負虔誠發表于2024-11-04 08:39:54

一汽解放協同平臺的技術架構是機箱橋、星地云一體化協同架構平臺，自下而上分為四層。

第一層是動力平臺，機箱橋協同設計為用戶提供最優產品；

第二層是控制器平臺，高性能控制器協同交互工作，保證執行更精準；

第三層是軟件平臺，機箱橋控制整合調用，帶來更省油、更安全的駕乘體驗；

第四層是云端大數據平臺，四層平臺整體為用戶提供高智能、高可靠、低 TCO 的動力解決方案。

總成平臺由 CA6DV1 柴油機、CA12TA300A 集成式 AMT 和輕量化 440 橋構成，均為全新換代產品，機箱橋高效融合首次為用戶提供綜合效率大于 49%的動力域產品。

在智能高效、智能控制、智能動力、智能定制、智能監控、智能服務六個維度，解放智慧動力域構建起多重價值增長點：油耗領先行業 3%-5%，年運營成本節省 1 萬元以上；用戶無感換擋；3000m 高原動力不減，讓用戶享受 15L 駕駛感覺；200 萬公里性能不衰減；80km/h 高速安全下坡；實現零計劃外停駛，持續為用戶提供綠色智能交通運輸解決方案。

未來，解放智慧動力域將圍繞 G、F、E、H 四大平臺，全面滿足商用車動力需求。

G 動力域是以柴油、天然氣、氫氣發動機、AMT 變速器、驅動橋、域控制器為核心的綠色低碳動力域產品；

F 動力域是以燃料電池發動機、集成電驅橋、域控制器為核心的燃電零碳動力域產品；

E 動力域是以電池、集成電驅橋、域控制器為核心的純電零碳動力域產品；

H 動力域是以綠色低碳發動機、動力電池、混動變速器、驅動橋、域控制器為核心的混動低碳動力域產品。

特別聲明：本內容來自用戶發表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。