什么情況下制動液會變質？

制動液會在多種情況下變質。高溫、高壓與金屬零件的催化作用，會使制動液質量和性能下降；制動系統密封性并非絕對，DOT3和DOT4這類易吸水的成分會吸收空氣中水分，含水量超標就會變質；制動液與金屬部件摩擦產生雜質，會降低其純度和流動性；不同類型制動液混合可能發生化學反應；制動液本身質量有問題混入雜質，或長時間未更換，也都可能導致變質 。

高溫、高壓和金屬零件的催化，是制動液變質的“幕后黑手”之一。在頻繁制動或長時間激烈駕駛時，制動系統會產生高溫高壓，這會加速制動液的化學反應，使其質量和性能逐漸變差。

制動液吸收空氣中的水分，也是導致其變質的重要因素。DOT3和DOT4制動液具有較強的吸水性，而制動系統無法做到完全密封，水分不可避免地會侵入。當含水量達到一定程度，制動液的沸點會降低，容易在高溫下產生氣阻，嚴重影響制動效果。

氧化變質同樣不容小覷。制動液在高溫的剎車系統中，與空氣接觸發生氧化反應，顏色逐漸變深，粘度增大，性能下降。這不僅會加速剎車系統部件的磨損，還可能影響剎車的靈敏度和平穩性。

雜質污染也是制動液變質的“幫兇”。制動液在使用過程中，會與剎車系統的金屬部件摩擦，產生金屬屑等雜質。這些雜質會降低制動液的純度和流動性，增加部件的磨損和腐蝕，進而影響剎車效果和使用壽命。

此外，不同類型的制動液混合使用，或者制動液本身質量不佳混入雜質，以及長時間未更換制動液，都可能導致其變質。

總之，制動液變質受多種因素影響。高溫、高壓、水分、氧化、雜質等，都會對制動液的性能產生不利影響。為了確保行車安全，我們要定期檢查制動液的狀態，及時更換變質的制動液，讓制動系統始終保持良好的工作性能。