問
國際市場上新能源車銷量的競爭格局是怎樣的?
國際市場上新能源車銷量的競爭格局是這樣的。
目前,比亞迪的純電車銷量在全球市場上表現出色,已追平特斯拉,并有望在今年第四季度超過成為全球第一。特斯拉、比亞迪和大眾是最暢銷的純電動汽車品牌。
中國是世界最大的純電動汽車市場,雖然第三季度中國純電動汽車銷量增長低于全球平均水平,但中國品牌純電動車在海外銷量增長迅猛。中國政府大力支持新能源汽車產業,在電池技術、制造和充電基礎設施建設等方面取得重大進展,成本效益不斷提高,品牌知名度和市場份額逐步提升,在國際上具有較強競爭力,有望占據更大份額。
從企業競爭梯隊看,我國新能源汽車行業企業依據 2021 年營業總收入情況可分三大梯隊,第一梯隊為上汽集團,第二梯隊有比亞迪、長城汽車等,第三梯隊有一汽解放、廣汽集團等。
全球新能源汽車市場競爭格局受多方面因素影響。技術創新是關鍵,各大制造商投入研發先進技術,提升性能、續航里程和降低成本。政策支持很重要,各國政府出臺補貼等政策推動發展。市場需求也是重要參考,環保意識提高使需求增長,制造商紛紛調整產品結構搶占份額。品牌影響力也關鍵,傳統品牌有優勢,新興品牌也在崛起改變格局。
2020 年,歐洲新能源汽車市場占比第一,中國第二。從產品結構看,純電動和插混動力占據絕大部分市場份額。
中國本土新能源車發展迅猛,不僅在國內得到認可,國外銷量也不錯,已出口 234 萬臺,增幅超 75%。在“一帶一路”戰略下,在國際上風生水起。
而很多外資老舊車企對新能源車不太關注,在市場份額和產業鏈上,傳統巨頭被中國遠遠甩在后面。
不過,中國新能源車在法國遭遇困境。法國提出“反補貼”要求,新能源車要達到一定積分才能獲得補助,中國產電動車很難達到,這將對中國新能源車市場造成沖擊。
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