購買電動運輸車有哪些優(yōu)惠政策?

購買電動運輸車的優(yōu)惠政策有不少。

比如在瀘州,2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日,在主城區(qū)實施新購新能源城配車輛補貼。單車成交價在 8 萬元(含)-30 萬元的,補貼車價 10%/輛;單車成交價在 30 萬元(含)以上的,補貼 3 萬元/輛。城配車輛運營還有 1000 元/輛的補貼。新購置的新能源城市配送車輛,可疊加享受購置及運營補貼。但要注意,車輛需已安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng),統(tǒng)一張貼“瀘州城市配送”外觀標(biāo)識,納入平臺系統(tǒng)管理,或者在指定地點免費安裝后申請補助。在營的城配車輛,在瀘州市主城區(qū)從事城市貨運配送運營 3 個月以上,且主城區(qū)營運里程超 5000 公里后發(fā)放補貼。申報可通過“四川瀘州城市綠色貨運配送公共信息服務(wù)平臺”或掃描活動二維碼。

五菱電卡電動載貨車也有優(yōu)惠,2023 年 12 月 15 日至 2024 年 1 月 15 日,多款車型參與促銷,最多立享 1 萬優(yōu)惠。

2021 年起,新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%。為推動公共交通等領(lǐng)域車輛電動化,城市公交、道路客運、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛,補貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 10%。非公共領(lǐng)域純電動貨車中央財政補貼標(biāo)準(zhǔn)不同,N1 類上限為 1.44 萬元;N2 類上限為 2.8 萬元;N3 類上限為 4 萬元。非公共領(lǐng)域插電式混合動力貨車(含增程式)貨車,N2 類上限為 1.6 萬元;N3 類上限為 2.52 萬元。涉及公共領(lǐng)域純電動貨車,N1 類上限為 1.8 萬元;N2、N3 類上限均為 4.95 萬元。涉及公共領(lǐng)域插電式混合動力貨車(含增程式)貨車,N2 類上限為 1.8 萬元;N3 類上限為 3.15 萬元。

在成都,電動貨車有市級配套補貼,按中央財政單車補貼額的 50%給予。還有一系列優(yōu)惠,如新能源汽車出行不受尾號限行限制,新能源貨車不受貨車限行規(guī)定限制,政府或政府平臺公司投資的公共停車場點電動貨車 2 小時以內(nèi)停車免費,超過 2 小時的停車費減半征收。此外,還有產(chǎn)銷獎勵、車輛報廢購買新能源汽車的資金獎勵等。

在其他城市也有相應(yīng)優(yōu)惠。如在上海,持有上海市通行證的純電動貨車不受限行限制,補貼額度是國家補貼的 50%,還可優(yōu)先發(fā)放相關(guān)專用營運額度。在深圳,已完成電子備案登記接受監(jiān)管的純電動輕、微型貨車在全市其他道路均暢通無阻,路邊停車位停車首小時免費。在天津,本市核發(fā)號牌的新能源汽車不受機動車尾號限行管理措施限制。在重慶,設(shè)計總質(zhì)量不超過 2.5 噸的新能源貨車給予通行便利。在武漢,新能源小型客車不受單雙號尾號限行,新能源大型客車和貨車通行限制相應(yīng)放開。在西安,新能源汽車不受限行措施影響,在公共停車場 2 小時以內(nèi)免費。在太原,純電動貨車不受限行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

我們整理了石河子哈弗 4s店詳情信息,如石河子天羽長城汽車,您可撥打400-805-3600 轉(zhuǎn) 3715。我們還為您查詢到哈弗 其他4s店的地址和電話,僅供參考。 石河子哈弗 4s店如下: 一、石河子天羽長城汽車 門店位于石河子市軍墾汽車
大眾途觀L降價后性價比大幅提升,成為更具吸引力的家庭購車之選。在新能源車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,它以高達5.28萬的降幅成功逆襲。大眾本身品牌影響力深厚,途觀L外觀秉持家族式設(shè)計,經(jīng)典且大氣。內(nèi)飾大量運用軟質(zhì)材料,質(zhì)感出色。豐富配置中還包含高級輔助
寶馬3系改裝后好看的圖片有不少,比如將寶馬320i變身“大鼻孔M3”,用多種外觀套件搭配不同輪轂,盡顯霸氣;還有選擇MP的旋壓鑄造輪轂FZ003的改裝車,獨特設(shè)計帶來機械美感;廣東車友可樂的姿態(tài)風(fēng)寶馬320Li,寬體包圍等改裝展現(xiàn)別樣魅力;
2021款邁騰的懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適,能有效過濾顛簸。在舒適模式下,懸架被調(diào)校得更為柔軟,面對減速帶等路況,能極大緩和震動,讓駕乘者不會感受到頓挫感。并且邁騰具備可變懸掛技術(shù),擁有普通、運動和舒適三種模式,可通過調(diào)整減震器阻尼系數(shù),滿足不同
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家