廣汽電動(dòng)車在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)怎樣？

廣汽電動(dòng)車在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)出色。

廣汽合創(chuàng) V09 在-40℃極寒工況下，實(shí)測(cè)冬季續(xù)航里程達(dá) 417KM，低溫續(xù)航達(dá)成率 54.72%，位列 800V 平臺(tái)純電車型第一、純電 MPV 榜單第一。它全系標(biāo)配 800V 高壓碳化硅平臺(tái)，效率提升約 4%，能耗降低 7.8%，還搭載 Hi-EMS 智能能量管理系統(tǒng)和全域融合熱管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)冬季高效能量利用。

此外，廣汽合創(chuàng) V09 還是首款獲評(píng)“五星健康車”的純電豪華 MPV，主被動(dòng)安全性能優(yōu)秀。

傳祺新能源 E8 在低溫環(huán)境下也有卓越表現(xiàn)。CLTC 工況下純電續(xù)航 150 公里，綜合續(xù)航達(dá) 1200 公里。在中汽中心呼倫貝爾的極限測(cè)試中，室外環(huán)境-14.4℃至 0.1℃，車內(nèi)空調(diào) 23℃，實(shí)測(cè)續(xù)航里程達(dá) 967.5 公里。其搭載的傳祺智電科技 i-GTEC，能實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力與超低能耗平衡，百公里虧電油耗 5.7L。冷啟動(dòng)可靠，-30℃極寒環(huán)境浸泡 12 小時(shí)仍能開(kāi)門即上高壓。雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)表現(xiàn)出色，-24.9℃浸車 12 小時(shí)后，5 分鐘前排升溫 23.74℃，10 分鐘升溫 36.4℃。

-31℃超低溫下，電池 20%SOC 充電至 80%SOC 僅需 27 分鐘，低溫充電兼容性好。

傳祺新能源 ES9 在低溫環(huán)境下同樣優(yōu)秀。-15.7℃嚴(yán)寒中，充電從 20%SOC 至 80%SOC 僅需 25 分鐘，低溫充電適配性佳。-25.4℃至-13.4℃、空調(diào) 23℃、平均車速≥50km/h 的低溫續(xù)航測(cè)試中，綜合續(xù)航里程達(dá) 858 公里。其動(dòng)力操控和穩(wěn)定性良好，搭載 2.0TM 高熱效率混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與首創(chuàng)的行星齒輪式串并聯(lián)兩擋 DHT 結(jié)構(gòu)，加速性能出眾。5.85 米轉(zhuǎn)彎半徑適應(yīng)多種路況，還有影子車手系統(tǒng)。-30℃極寒中冷啟動(dòng)無(wú)壓力，手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛相關(guān)功能正常，空調(diào)熱管理系統(tǒng) 5 分鐘前排升溫 18.7℃，10 分鐘升溫 40.4℃