新能源小汽車的續(xù)航里程受哪些因素影響?

新能源小汽車的續(xù)航里程受很多因素影響。

車速是其中之一,新能源車電動機效率相對恒定,高速行駛副作用明顯,像蔚來 ES8,NEDC 綜合工況續(xù)航 355 公里,高速就只有 200 多公里。

溫度也很關鍵,不管是三元鋰還是磷酸鐵鋰電池,冬季低溫時電池活性物質降低,化學反應速度變慢,電量減少、續(xù)航變短。比如冬季平均氣溫-1℃時,電池低溫衰減幅度超 15%,北方-20℃時更厲害,超 57%。冬天新能源車開暖氣消耗大,因為沒有發(fā)動機產熱,得用 PTC 加熱器,功率約 3000W,跟夏天空調功率差不多。

充電限制使用也有影響,實際使用中,一般在電量 80%左右就使用,80%后充電功率和速度下滑。

駕駛習慣不容忽視,頻繁急加速、上下坡等操作會影響續(xù)航。

電氣設備耗電也大,像開音響、手機充電、行車記錄儀等,特斯拉 Model S 開空調續(xù)航里程會下降 12%左右。

另外,動力電池的容量和能量密度會直接影響續(xù)航,車輛整備質量越輕,消耗電能越少。車輛風阻系數(shù)、動力電機類型、輪胎滾動阻力、行車電腦的優(yōu)化、車載電器功率及效率、駕駛者的駕駛習慣、外界環(huán)境溫度等也都與續(xù)航里程相關。比如逆風、車身風阻系數(shù)高、胎壓過低等都會加大行駛阻力,降低續(xù)航里程。純電動汽車的空調系統(tǒng)靠電運行,開空調會導致續(xù)航下降,冬季電解液導電性能變差也會影響續(xù)航。

總之,想讓新能源車續(xù)航更理想,要養(yǎng)成良好駕駛習慣,常給車充夠電,合理使用電氣設備,并做好日常保養(yǎng)維護。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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