日系車品牌在新能源領域的發展如何?

日系車品牌在新能源領域的發展各有特點。

豐田是混合動力技術的開創者,1997 年就推出了“Prius 普銳斯”,之后混動車型越來越多。在氫燃料電池技術上投入大,2014 年在日本銷售 Mirai 氫燃料電池車,并推進氫能源產業鏈發展。純電動技術布局稍晚,不過近年加快了,推出了 C - HR EV、奕澤 E 進擎、雷克薩斯 UX300e 等純電動車型,還計劃到 2025 年在中國推出 10 款純電動車型,在全球加大對動力電池領域投資。

本田弄出全新純電品牌“e:n”和智能高效純電架構“e:n Architecture”,計劃到 2030 年銷售 200 萬輛車,其中 40%是電動汽車,60%是混合動力車。未來五年在中國市場要推出 10 款純電動車,東風本田的 e:NS1 和廣汽本田的 e:NP1 已上市,后續會有更多純電動車型量產。

日產在純電動技術方面探索積累時間長,1947 年就推出能“換電”的電動車,2010 年全球第一款量產純電動產品 Leaf 聆風上市,全球銷量突破 64.8 萬。2013 年日產純電全能旗艦 Ariya 艾睿雅在國內上市,基于云圖專業純電平臺打造,高度集成自研三電技術。日產會加大在純電動汽車領域投入,提升產品性能和競爭力。

總的來說,日系品牌在新能源領域有技術基礎和發展規劃,雖然發展速度相對較慢、較保守,但都在加快轉型積極布局。在技術方向上,混動和純電動都有涉及,也各自推出了多款新能源車型滿足消費者需求。不過在全球新能源汽車市場快速發展的大環境下,日系品牌在競爭中面臨挑戰,需要在技術、品牌影響力、市場策略、合作伙伴等多方面努力,才能在新能源領域取得更好的成績。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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