豐田最新消息中有沒有關(guān)于智能駕駛技術(shù)的進(jìn)展？

豐田最新消息中有關(guān)于智能駕駛技術(shù)的進(jìn)展。近期，一汽豐田發(fā)布的全新純電車型bZ5搭載Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，硬件配置強(qiáng)大，支持多項(xiàng)功能；凱美瑞智駕版的T-Pilot系統(tǒng)亮點(diǎn)頗多，暗藏L3自動(dòng)駕駛硬件接口。同時(shí)，豐田還積極開展合作，與Waymo攜手開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，在國(guó)內(nèi)也與Momenta深度合作。這些都展現(xiàn)出豐田在智能駕駛領(lǐng)域不斷探索前進(jìn)的腳步。

在全新純電車型bZ5上，其所搭載的Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)可謂亮點(diǎn)十足。該系統(tǒng)由Momenta飛輪大模型5.0與Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作，硬件配置包含33顆感知元件及544Tops算力芯片。如此強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)，讓bZ5支持城市/高速導(dǎo)航輔助駕駛及泊車輔助等30余項(xiàng)功能。值得一提的是，16萬(wàn)級(jí)頂配車型還將配備激光雷達(dá)，進(jìn)一步提升其智能駕駛的感知能力。在復(fù)雜的城市路況中，它能快速識(shí)別并預(yù)警突然橫穿馬路的行人或電動(dòng)車，早晚高峰堵車時(shí)也能自動(dòng)保持車距跟車，為車主帶來(lái)極大的便利。

凱美瑞智駕版的T-Pilot系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。它采用“安全冗余設(shè)計(jì)+百萬(wàn)級(jí)驗(yàn)證數(shù)據(jù)+硬件預(yù)埋”的組合拳，在L2+市場(chǎng)豎起智能化轉(zhuǎn)型的里程碑。其技術(shù)戰(zhàn)略以“零事故愿景”為根基，采用軍工級(jí)架構(gòu)，毫米波雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)250米，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)速度快，還有全球累計(jì)4800萬(wàn)公里實(shí)路驗(yàn)證等優(yōu)勢(shì)。并且，它暗藏2025年L3自動(dòng)駕駛硬件接口，為未來(lái)的技術(shù)升級(jí)埋下伏筆。

在合作方面，豐田與Waymo的攜手備受矚目。雙方將整合優(yōu)勢(shì)，共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)，未來(lái)豐田量產(chǎn)車型有望搭載Waymo自動(dòng)駕駛技術(shù)。在國(guó)內(nèi)，豐田與Momenta深度合作，廣汽豐田鉑智3X智駕版車型就搭載了Momenta 5.0端到端智能駕駛輔助系統(tǒng)及英偉達(dá)Orin-X芯片，可實(shí)現(xiàn)最多25項(xiàng)智能輔助駕駛功能。

總之，豐田在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域多點(diǎn)開花，無(wú)論是新車型的智能駕駛系統(tǒng)搭載，還是與各方的合作探索，都彰顯出其在該領(lǐng)域的積極進(jìn)取，為未來(lái)智能汽車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也讓消費(fèi)者對(duì)豐田的智能駕駛未來(lái)充滿期待 。