福特嘉年華 ST 的操控性在彎道中的表現(xiàn)怎樣？

福特嘉年華 ST 在彎道中的操控性表現(xiàn)出色。

它的外觀設計動感，空氣動力學套件、大尺寸側裙和尾翼等不僅美觀，還能提升操控穩(wěn)定性。

內飾方面，全黑配色、鋁質踏板、運動座椅等突出運動感。

動力上，搭載 1.6 升渦輪增壓 EcoBoost 發(fā)動機，最大功率 180 馬力，扭矩 240N·m，匹配 6 速手動變速器，傳動比優(yōu)秀。

底盤方面，前麥弗遜后扭力梁懸掛針對動力進行了特別操控調教，降低車身高度，升級避震和彈簧。還配備了經(jīng)過升級的彎道扭力智能分配系統(tǒng)，每秒 100 次感應道路變化，平衡前輪扭力，減少轉向不足，抓地力和彎道控制力出色。

轉向直接精準，車身響應迅速，車頭愿意入彎，尾部活躍，與大眾 GTI 系車型有差異。

不過車身尺寸較小、輪距較窄，在高速彎中信心不足。

另外，嘉年華 ST 還可選裝 Performance Pack，提供起步控制和前橋機械限滑差速器，讓前輪動力分配更好，提升彎道性能。

總之，福特嘉年華 ST 在彎道中的操控性令人滿意，能為駕駛者帶來極大的駕駛樂趣。