目前新能源政策如何推動(dòng)充電樁的普及?

目前新能源政策通過多種方式推動(dòng)充電樁的普及。

國家能源局組織開展“充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”申報(bào)工作,以擴(kuò)大農(nóng)村地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò),解決農(nóng)村充電設(shè)施不足的問題,力爭實(shí)現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。

國家發(fā)改委、能源局印發(fā)相關(guān)指導(dǎo)意見,提出到 2025 年配電網(wǎng)要具備一定規(guī)模的分布式新能源和充電樁接入能力,完善分時(shí)電價(jià)機(jī)制。

交通運(yùn)輸部計(jì)劃新增公路服務(wù)區(qū)充電樁和充電停車位,鼓勵(lì)建設(shè)超快充、大功率充電設(shè)施。

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部表示將結(jié)合老舊小區(qū)改造增加停車位和充電樁。

政策推動(dòng)下,各地充電樁建設(shè)有望提速,為新能源汽車普及提供保障,也為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來機(jī)遇。

2023 年充電基礎(chǔ)設(shè)施增量和累計(jì)數(shù)量都有顯著增長,樁車增量比基本滿足需求,但地區(qū)分布不均衡,鄉(xiāng)鎮(zhèn)層級相對不足。

在政策支持下,不少企業(yè)開展充電樁布局。華為計(jì)劃攜手伙伴部署超 10 萬根超快充充電樁,特斯拉已部署大量超級充電樁,小米經(jīng)營范圍新增相關(guān)業(yè)務(wù),殼牌計(jì)劃剝離加油站點(diǎn)重點(diǎn)發(fā)展公共充電樁,LG 電子進(jìn)軍北美充電樁市場,安森美發(fā)布直流超快充電樁方案。

預(yù)計(jì)未來十年,電動(dòng)汽車和充電量大幅增長,充電樁保有量至少增長 5 倍,至少在 2025 年前充電樁行業(yè)仍有政策扶持,農(nóng)村地區(qū)充電樁市場前景廣闊,行業(yè)有望進(jìn)入加速建設(shè)期,模塊及整樁環(huán)節(jié)有望率先受益。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

7月8日,在長城汽車35周年這一具有特殊意義的時(shí)刻,董事長魏建軍發(fā)布態(tài)度短片《年方35》,并鄭重宣布啟動(dòng)“35+計(jì)劃”,面向全球35歲以上人才開啟專場招聘。 一直以來,“35歲”在中國職場語境中是個(gè)敏感的年齡節(jié)點(diǎn)。早在上世紀(jì)90年代,許多
19款?yuàn)W迪Q3二手車價(jià)格與車況緊密相連,車況越好價(jià)格越高,反之越低。車輛的事故情況、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱性能、內(nèi)飾磨損程度、外觀漆面狀態(tài)以及保養(yǎng)記錄等,都是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素。無重大事故、關(guān)鍵部件性能佳、內(nèi)飾嶄新、漆面完好且保養(yǎng)記錄完備的車,能賣
拖車的費(fèi)用是根據(jù)車型、車重、位置、拖車距離等因素計(jì)算的。不同車型收費(fèi)有別,小型車城市道路每次200元左右,后續(xù)空車、重車每公里收費(fèi)不同;中型、大型車起步價(jià)更高。位置方面,城區(qū)和高速收費(fèi)有差異。拖車距離也是重要因素,距離越遠(yuǎn)費(fèi)用越高。總之,拖
重型拖車的油耗一般比普通車輛高出不少,具體數(shù)值因多種因素而有所不同。普通半掛車在正常路況和標(biāo)準(zhǔn)載重下,百公里油耗在36L - 45L之間,一般重型車百公里油耗在23 - 25L左右。重型拖車由于自身重量大、承載貨物重,再加上發(fā)動(dòng)機(jī)功率等因素
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家