新技術對汽車三大件帶來了哪些改變？

新技術給汽車三大件帶來諸多改變。在動力系統上，新能源汽車用電機驅動，省去變速箱，提升了動力、操控與靜謐性，且電池技術等成為新核心，影響行駛平順度和能效比。底盤方面，CTB技術讓車身重量分布更均勻，底盤融入OTA，用料升級，從“死底盤”變為“活底盤”。這些改變讓汽車性能不斷優化，更好地滿足消費者需求，提升駕乘體驗。

在動力系統的變革上，傳統發動機的形式不斷推陳出新，自然吸氣、增壓技術持續發展，混合動力和純電動等形式也日益成熟，極大地決定著車輛的加速性能與燃油效率。而進入新能源時代，電機驅動成為主流，這一轉變不僅讓車輛的動力輸出更加直接和迅猛，而且操控起來更加得心應手。同時，沒有了變速箱的機械傳動噪音，車內靜謐性得到大幅提升。電池技術、電控技術和電機技術構成的新“動力三大件”，成為新能源汽車行駛平順度和能效比的關鍵影響因素，為車輛續航和性能提供堅實保障 。

底盤方面的變化同樣令人矚目。CTB技術功不可沒，它使電池在車底鋪平，解決了燃油車難以實現的50比50軸荷比問題，讓車身重量分布均勻，車輛行駛穩定性大幅提升。更為突出的是，自主品牌將底盤融入OTA技術，例如比亞迪云輦系統，不僅可進行OTA升級，還能實時動態調整，運用預瞄技術靈活調整底盤軟硬和懸掛高度，大大降低了底盤調校難度。此外，底盤用料也顯著提升，空氣彈簧、CDC懸掛等高端配置應用增多，并且價格降低，為后期動態調整提供便利。電車底盤植入算法后，響應速度、可調節和可操作能力變強，實現了從“死底盤”到“活底盤”的華麗轉身。

總之，新技術為汽車三大件帶來了全方位的革新。動力系統的升級讓汽車的性能與能效更上一層樓，底盤的優化使車輛操控與舒適性大幅提升。這些改變推動著汽車行業不斷向前發展，為消費者帶來更優質、更先進的出行體驗。