本田雅閣的安全配置達(dá)到了什么水平？

本田雅閣的安全配置達(dá)到了較高水平，能為駕乘人員提供全方位、多維度的可靠防護(hù)。在主動(dòng)安全方面，雅閣搭載Honda SENSING 360+系統(tǒng)，多個(gè)雷達(dá)和攝像頭實(shí)現(xiàn)360度精準(zhǔn)探測(cè)，帶來(lái)20余項(xiàng)駕駛輔助功能；被動(dòng)安全上，采用高剛性車身與ACE兼容車身結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，并設(shè)有行人保護(hù)系統(tǒng)。從這些配置不難看出，雅閣在安全方面下足功夫，為用戶的出行保駕護(hù)航。

在主動(dòng)安全配置中，全系標(biāo)配的VSA車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，就像是一位默默守護(hù)的騎士，在車輛行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的狀態(tài)，一旦出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等不穩(wěn)定情況，它能迅速介入，通過(guò)對(duì)各個(gè)車輪的制動(dòng)力進(jìn)行精準(zhǔn)分配，幫助駕駛者穩(wěn)定車身，確保車輛沿著正確的軌跡行駛。HSA斜坡起步輔助系統(tǒng)也十分貼心，在斜坡上起步時(shí)，它能防止車輛溜車，讓駕駛者從容地從剎車踏板切換到油門踏板，避免了后溜引發(fā)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

部分車型配備的FCTW穿行先知功能，如同為車輛裝上了“透視眼”，在倒車時(shí)能敏銳探測(cè)到車輛后方兩側(cè)穿行的車輛或行人，及時(shí)發(fā)出預(yù)警，降低碰撞事故發(fā)生的概率。LCCM變道后衛(wèi)功能則在車輛變道時(shí)發(fā)揮重要作用，它時(shí)刻留意后方來(lái)車，當(dāng)有車輛快速接近時(shí)，會(huì)提醒駕駛者注意，保障變道安全。

被動(dòng)安全方面，Honda Architecture新架構(gòu)打造的高剛性車身，多處使用高強(qiáng)度熱成型鋼，猶如一座堅(jiān)固的堡壘。在遭遇碰撞時(shí)，ACE兼容車身結(jié)構(gòu)能夠合理分散碰撞能量，最大程度減少對(duì)車內(nèi)人員的沖擊力。全系標(biāo)配的10個(gè)安全氣囊，在關(guān)鍵時(shí)刻迅速?gòu)棾?，為駕乘人員提供全方位的緩沖保護(hù)。前后貫穿車頭的安全氣簾，更是為車內(nèi)人員的頭部安全增添了一道堅(jiān)實(shí)屏障。

此外，行人保護(hù)系統(tǒng)也體現(xiàn)了雅閣對(duì)生命的尊重與關(guān)懷。當(dāng)檢測(cè)到與行人發(fā)生碰撞時(shí)，車輛前端的特定結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生變形，吸收和分散碰撞能量，減輕對(duì)行人的傷害。

總的來(lái)說(shuō)，本田雅閣憑借豐富且先進(jìn)的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置，無(wú)論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，還是突發(fā)的碰撞事故，都能為駕乘人員和行人提供出色的保護(hù)，為每一段出行旅程筑牢安全防線。