側(cè)方停車(chē)步驟中如何避免壓到車(chē)位邊線(xiàn)？

要避免側(cè)方停車(chē)壓到車(chē)位邊線(xiàn)，需在多個(gè)環(huán)節(jié)精準(zhǔn)操作。首先，進(jìn)入側(cè)方停車(chē)區(qū)域前，讓右車(chē)身與邊線(xiàn)保持 30 - 50 厘米的距離，為后續(xù)操作打好基礎(chǔ)。過(guò)程中，要控制好離合，保持車(chē)速緩慢且平穩(wěn)，中途不停。入庫(kù)和出庫(kù)時(shí)，把握好方向盤(pán)打死的時(shí)機(jī)極為關(guān)鍵，同時(shí)看點(diǎn)要準(zhǔn)確，且根據(jù)實(shí)際情況變換反光鏡看點(diǎn)，手腳協(xié)調(diào)配合，如此方能減少壓線(xiàn)的可能 。

在駛?cè)雮?cè)方停車(chē)區(qū)域之前，車(chē)身的初始位置調(diào)整至關(guān)重要。你可以將車(chē)身靠右側(cè)行駛，努力把車(chē)身與右側(cè)邊線(xiàn)的距離精準(zhǔn)調(diào)整至30厘米。這里有一些實(shí)用的參照方法，比如借助雨刷的凸出點(diǎn)，當(dāng)它與邊線(xiàn)重合時(shí)，大致就是合適的距離；或者利用車(chē)頭右側(cè)三分之一處與邊線(xiàn)重合來(lái)判斷。而且要提前靠右行駛，如果太晚調(diào)整方向盤(pán)，很容易出現(xiàn)壓線(xiàn)的情況，甚至可能導(dǎo)致超時(shí)。準(zhǔn)備駛?cè)霑r(shí)，別忘了留意右側(cè)后視鏡，當(dāng)庫(kù)前角線(xiàn)出現(xiàn)時(shí)就果斷停車(chē)。要是邊距還沒(méi)調(diào)好但庫(kù)前角已經(jīng)出現(xiàn)，可稍微向前行駛一點(diǎn)，但千萬(wàn)不能距離太遠(yuǎn)。

當(dāng)停車(chē)掛入倒擋后，要密切關(guān)注右后車(chē)輪與庫(kù)前角線(xiàn)的位置關(guān)系。當(dāng)它們平齊時(shí)，要迅速果斷地向右打死方向盤(pán)，同時(shí)一定要控制好車(chē)速，確保其穩(wěn)定。接著轉(zhuǎn)頭看向左側(cè)后視鏡，當(dāng)右后庫(kù)角出現(xiàn)在鏡面中時(shí)，馬上回正方向盤(pán)。隨后繼續(xù)盯著左側(cè)后視鏡，當(dāng)后車(chē)輪即將壓到庫(kù)邊虛線(xiàn)時(shí)，立即向左打死方向盤(pán)，直到車(chē)身與兩邊庫(kù)線(xiàn)平行，此時(shí)就可以停車(chē)了。

到了出庫(kù)環(huán)節(jié)，同樣不能掉以輕心。先打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，掛入一檔。當(dāng)行駛到車(chē)頭左側(cè)頂角指向外側(cè)邊線(xiàn)時(shí)，回一圈半方向；當(dāng)車(chē)頭中間與外側(cè)邊線(xiàn)相交時(shí)，向右打死方向盤(pán)，待車(chē)身平行后再回正。

另外，在整個(gè)側(cè)方停車(chē)的過(guò)程中，還有一些要點(diǎn)需要注意。正確調(diào)整后視鏡是關(guān)鍵一步，左側(cè)后視鏡上下位置要讓地面占鏡面中央，左右位置要能看到后車(chē)輪最低點(diǎn)且車(chē)身占鏡面約1/4，后視鏡最上方剛好能看到后車(chē)門(mén)把手。打方向的時(shí)候一定要避免打晚，要記住那些關(guān)鍵的點(diǎn)位，并且通過(guò)不斷練習(xí)找到最適合自己的看點(diǎn)。車(chē)速的控制也不容忽視，多練習(xí)離合器的使用，讓車(chē)速始終保持慢而穩(wěn)。而且當(dāng)從左側(cè)后視鏡看到車(chē)后輪入庫(kù)時(shí)就可以停車(chē)，不要一味追求車(chē)身完全擺正，以免倒過(guò)頭而壓線(xiàn)。

總之，側(cè)方停車(chē)想要避免壓到車(chē)位邊線(xiàn)，需要從進(jìn)入?yún)^(qū)域前的準(zhǔn)備，到入庫(kù)、停車(chē)、出庫(kù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到精準(zhǔn)把握，同時(shí)要將后視鏡的觀(guān)察、方向盤(pán)的操作以及車(chē)速的控制完美結(jié)合起來(lái)。只有不斷練習(xí)，熟悉每一個(gè)步驟和點(diǎn)位，才能在實(shí)際操作中得心應(yīng)手，順利完成側(cè)方停車(chē)，不壓到任何一條車(chē)位邊線(xiàn) 。