德國大眾汽車集團未來的發展規劃是怎樣的？

德國大眾汽車集團未來規劃聚焦電動化、數字化與可持續發展等多領域。在電動化上，2026 年起在新平臺生產純電汽車，2030 年電動車銷量占比超 50%，還將建立電池工廠；數字化方面，撥款助力軟件開發，2025 年推出領先軟件平臺；可持續發展上，承諾 2050 年碳中和。此外，在移動出行服務等方面也有諸多布局，全方位提升競爭力，塑造未來出行新圖景 。

在電動化領域，大眾汽車集團的布局可謂深遠而廣泛。除了既定的新平臺生產計劃，未來10年內，集團預計推出近70款全新電動車型。這意味著消費者在未來將擁有更為豐富多樣的電動車型可供選擇，滿足不同的出行需求和審美偏好。到2040年，新車幾乎百分百實現零排放，這一目標的設定，彰顯了大眾在應對全球氣候變化、推動綠色出行方面的決心。為了實現電動化的順利推進，大眾積極完善電池供應鏈。集團計劃引入標準電芯，不僅降低生產成本，還能提高電池生產的效率和質量。未來集團歐洲6座電池工廠年產能將達240GWh，充足的電池供應將為電動車型的大規模生產提供堅實保障。在中國，大眾也積極開展合作，與國軒高科攜手打造德國工廠，并于2025年制造標準電芯，進一步穩固其在全球電池供應體系中的地位。同時，大眾汽車集團還計劃與合作伙伴探索搭建公共大功率快速充電網絡，解決消費者的“里程焦慮”，為電動汽車的普及創造良好的基礎設施條件。

數字化轉型也是大眾汽車集團未來規劃的關鍵一環。集團發布“加速”計劃，展現了其在數字化領域的雄心壯志。自行開發操作系統和提供自動駕駛服務，是大眾邁向數字化未來的重要舉措。為此，大眾撥款730億歐元助力移動軟件開發，顯示出對軟件技術的高度重視。旗下汽車軟件公司CARIAD計劃到2025年開發出領先的軟件平臺，該平臺不僅具備強大的功能和穩定性，還將為用戶帶來更加智能、便捷的駕駛體驗。到2030年，預計將有4000萬輛不同品牌汽車在該平臺上運行，實現汽車的互聯互通和智能化管理。這一軟件平臺的應用，將極大地提升大眾汽車的競爭力，使其在數字化時代占據領先地位。此外，大眾汽車品牌加入百度Apollo自動駕駛平臺，奧迪品牌在北京和無錫獲得四級自動駕駛測試資質，這些都為自動駕駛技術的發展積累了寶貴經驗，推動大眾在自動駕駛領域不斷前行。

在可持續發展方面，大眾汽車集團將可持續性和脫碳作為新戰略的重要組成部分。計劃與合作伙伴投資近十億歐元在德國下薩克森州建立電池生產工廠，這不僅有助于推動電池技術的發展，還能在當地創造就業機會，促進經濟發展。集團重申對《巴黎氣候協議》的承諾，計劃在2050年實現碳中和。為了達成這一目標，大眾汽車集團將通過產品電氣化、減少供應鏈和生產運營中的碳足跡以及加強回收利用等多種方式，全方位推動可持續發展。在生產制造過程中，采用更加環保的材料和工藝，降低能源消耗和廢棄物排放；在產品設計上，注重提高汽車的能源利用效率，減少溫室氣體排放。

大眾汽車集團在移動出行服務領域也在積極拓展。旗下逸駕智能科技公司致力于打造智能生態系統，提供多元化智能移動出行服務。首款基于人工智能的聯網汽車將很快在中國發布，為用戶帶來更加便捷、高效的出行體驗。集團計劃在2025年通過移動出行服務創造數十億歐元收入，快速拓展這一新興業務領域。此外，大眾還決定變革商業模式，通過建立新的合作伙伴關系，計劃在未來幾年通過一個App平臺整合集團所有品牌的移動服務，為用戶提供一站式的出行解決方案。

德國大眾汽車集團的未來發展規劃涵蓋電動化、數字化、可持續發展以及移動出行服務等多個關鍵領域。這些規劃相互關聯、相互促進，共同構成了大眾汽車集團邁向未來的宏偉藍圖。通過全面推進電動化戰略，大眾汽車集團將在減少碳排放、推動綠色出行方面發揮重要作用；數字化轉型則為集團帶來更智能的駕駛體驗和更高效的管理模式；可持續發展戰略確保集團在長期發展中與環境和諧共生；而移動出行服務的拓展，將滿足人們日益多樣化的出行需求。這一系列規劃的實施，有望使大眾汽車集團在未來的汽車市場競爭中保持領先地位，為全球消費者提供更加優質、環保、智能的出行選擇，推動整個汽車行業向更加美好的未來發展 。