凱迪拉克車的操控性好不好

凱迪拉克車的操控性整體表現(xiàn)出色。

以凱迪拉克 CT6 為例，新款車型更新?lián)Q代后，由內(nèi)到外變化大，外觀沉穩(wěn)，家族化前臉搭配大尺寸進(jìn)氣格柵和鉆石切割燈組，車身修長動(dòng)感，有五款配色可選。

動(dòng)力方面，全系統(tǒng)一動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)配 2.0T 直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 237 匹，峰值扭矩 350 牛米，搭配 10 擋手自一體變速箱，換擋速度快，7.47s 即可破百，動(dòng)力在同級(jí)別中很出色。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)恢宏大氣，雙聯(lián)屏造型別致，有高通驍龍 8155 芯片加持，車機(jī)反應(yīng)快，支持多種功能。空間表現(xiàn)不錯(cuò)，車身軸距 3109mm，長軸距帶來大空間，真皮座椅舒適，前排座椅加熱、通風(fēng)功能標(biāo)配。

凱迪拉克 CT5 豪華型后驅(qū)駕控優(yōu)勢大，搭載 2.0T+10AT 動(dòng)力組合，起步和中后段加速性能強(qiáng)，前后車身比重 50∶50，操控性突出穩(wěn)定。相比奧迪 A4L 40 時(shí)尚型，動(dòng)力和操控更優(yōu)，且在 NVH 體驗(yàn)、安全配置方面表現(xiàn)更佳。

凱迪拉克 CT4 作為后驅(qū)小鋼炮車型，性能和操控出色。1.5T 車型動(dòng)力和 2.0T 差距不大，仍是同價(jià)位燃油車中的后驅(qū)轎車，后驅(qū)車型在加速、轉(zhuǎn)向、彎道行駛等方面有天然優(yōu)勢，CT4 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤減震路感突出，車身靈巧，操控性能優(yōu)秀。

凱迪拉克 XT5 新增豪華型四驅(qū)(蜂鳥版)，搭載蜂鳥底盤科技，可降低復(fù)雜路面對(duì)駕控的影響，提升操控性，帶來穩(wěn)定舒適的駕乘體驗(yàn)。外觀延續(xù)家族化設(shè)計(jì)，內(nèi)飾舒適實(shí)用，配置豐富，動(dòng)力搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)+48 伏輕混系統(tǒng)。

總之，凱迪拉克車在操控性方面有諸多優(yōu)勢，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。