新奧迪 Q5 的懸掛系統(tǒng)調校有何特點？

新奧迪 Q5 的懸掛系統(tǒng)調校具有多個顯著特點。

首先，它保留了奧迪品牌的駕駛特性，即中性操控，不偏向轉向過度或不足，行駛穩(wěn)定。

前后懸掛均為獨立的五連桿設計，前懸掛從雙叉臂修改而來，分為兩個上叉臂，這種設計增加了乘坐舒適度，讓工程師有更多調校空間。

標配懸掛采用舒適調校風格，用戶還可選裝運動型懸架，這是 SQ5 的標準配置。運動懸掛更換新彈簧，搭配 FSD 被動阻尼系統(tǒng)，能在高頻率振動中降低阻尼，坑洼路面行駛更舒適，轉彎或變道時保持高阻尼力，減少車身側傾。

此外，新 Q5 還能選裝空氣懸掛，自帶自適應阻尼控制，可根據駕駛模式調整特性。在舒適模式和運動模式之間，駕駛感受差異更大。

有了雙腔空懸，Q5 能改變車身高度，進入越野模式底盤自動抬升 30mm，運動模式下車身自動降低 15mm，降低重心。

總之，新奧迪 Q5 的懸掛系統(tǒng)調校豐富多樣，能滿足不同用戶的需求和駕駛偏好。