機(jī)油管的材質(zhì)有哪些種類(lèi)?
機(jī)油管的材質(zhì)種類(lèi)多樣,主要有耐油夾布膠管、丁腈橡膠、天然橡膠、NAPO PPS(聚苯硫醚)等。耐油夾布膠管因機(jī)油管壓力小常被選用;丁腈橡膠耐油性佳,常用于與油質(zhì)接觸部件;天然橡膠的低壓夾布橡膠管在一些行業(yè)有應(yīng)用;NAPO PPS綜合性能出色,能滿(mǎn)足高溫等多種需求。這些材質(zhì)各有特性,以適應(yīng)不同的使用場(chǎng)景和需求 。
耐油夾布膠管是機(jī)油管較為常用的材質(zhì)之一。它結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,普通的外面夾布設(shè)計(jì)使其具備一定的強(qiáng)度和耐油性能。由于機(jī)油管工作時(shí)壓力較小,這種材質(zhì)完全能夠勝任連接工作,保證機(jī)油的正常輸送 ,在眾多汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)中發(fā)揮著穩(wěn)定可靠的作用。
丁腈橡膠材質(zhì)的機(jī)油管有著顯著優(yōu)勢(shì)。它具有良好的耐油性,這一特性讓它在與油質(zhì)接觸的部件中得到廣泛應(yīng)用。無(wú)論是油箱、油泵,還是發(fā)動(dòng)機(jī)等部位,丁腈橡膠材質(zhì)都能穩(wěn)定地輸送柴油、汽油、機(jī)油、液壓油、潤(rùn)滑油等各類(lèi)油質(zhì)。一些采用進(jìn)口丁腈橡膠材質(zhì)的回油管更是精益求精,其內(nèi)層純丁腈橡膠耐油性能卓越,中間夾有聚酯纖維棉線增強(qiáng)承壓能力,而外層丁腈橡膠和氯丁橡膠的組合則能有效防止表面出現(xiàn)裂痕,全方位保障了機(jī)油管的性能和使用壽命 。
天然橡膠材質(zhì)在機(jī)油管領(lǐng)域也有其用武之地。比如低壓夾布橡膠管,雖然它更多應(yīng)用于礦山、建筑、工程、造船、鋼鐵生產(chǎn)等行業(yè)輸送空氣、惰性氣體,但在某些特定情況下也會(huì)用于汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域。盡管它在耐油方面可能不如丁腈橡膠那么突出,但在一些對(duì)耐油性要求相對(duì)較低、對(duì)成本較為敏感的場(chǎng)景中,天然橡膠材質(zhì)的低壓夾布橡膠管也能發(fā)揮一定作用 。
NAPO PPS(聚苯硫醚)作為高性能特種工程塑料,是機(jī)油管制造材料中的后起之秀。它具有硬而脆、結(jié)晶度高、難燃等特點(diǎn),熱穩(wěn)定性更是十分出色,熱變形溫度大于260℃,這使得它完全能夠滿(mǎn)足汽車(chē)油管在高溫環(huán)境下長(zhǎng)期使用的需求。在加工性能上,它擠出加工性能突出,流動(dòng)性好、易成型且成型無(wú)縮孔凹斑,能確保油管內(nèi)外壁光滑,有效降低燃油輸送阻力,提高燃油效率。同時(shí),NPAO改性PPS斷裂伸長(zhǎng)率高、剛韌性平衡好,能防止油管因外力破裂。而且它耐油性極佳,對(duì)所有車(chē)規(guī)介質(zhì)都耐受,長(zhǎng)期與燃油接觸也能保持良好性能,耐用性強(qiáng),長(zhǎng)期使用不易發(fā)脆、變形,能穩(wěn)定地延長(zhǎng)油管使用壽命,這也是國(guó)產(chǎn)NAPO PPS能夠在與進(jìn)口PPS的競(jìng)爭(zhēng)中憑借更均勻壁厚和光滑內(nèi)壁獲得青睞的原因 。
綜上所述,不同材質(zhì)的機(jī)油管在性能、適用場(chǎng)景等方面各有千秋。耐油夾布膠管經(jīng)濟(jì)實(shí)用,能滿(mǎn)足基本需求;丁腈橡膠材質(zhì)憑借出色耐油性在關(guān)鍵部位發(fā)揮作用;天然橡膠材質(zhì)在特定情況下有一定應(yīng)用價(jià)值;NAPO PPS則憑借卓越綜合性能為高端需求提供解決方案。汽車(chē)制造商在選擇機(jī)油管材質(zhì)時(shí),會(huì)綜合多方面因素進(jìn)行考量,以確保車(chē)輛的性能和可靠性 。
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